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车身右后部异响检查方法：
车辆在转弯上坡处来回行驶确认发出响声的部位。
车身右后部异响的处理：
经反复试车确认，右后门与右后轮C柱内下侧部位发出“吱吱”的异响，
车身右后C柱内侧上面部位发出很明显的“哒哒”的响声。如下一步图
所示（红圈内）：
特约店自涂的发泡剂右后轮C柱内下侧部位发出“吱吱”的异响部位右后C柱内侧上面部位发出的“哒哒”的响声部位
用一字螺丝刀用力红圈内的钢板接触处，试车转弯上坡，“吱吱”的响声，由此判断是该位置钢板存在间隙，当车辆转弯上
坡时，钢板变形发生摩擦而发出异响，证明判断是正确的。
维修处理：对右后门与右后轮C柱内下侧部位调整钢板间隙，并在红圈内钢板上涂上密封胶，对车身右后C柱内侧上面部位红圈内
钢板调整钢板间隙，经试车确认，当车辆转弯上坡时异响不再出现。
总结：
通过这一次的实地解决问题，由于特约店在处理该异响时，随意在车身内打发泡剂，导致该次异响判断带来了一定的。我觉
得处理类似问题应该注意以下几点：
首先，尽可能详细的了解异响发生时的车辆状况，如异响发生时的车速情况、路面状况，当时车身是否扭动，扭动时的异响与不
平道路时的响声是否一样。询问用户异响的大小及特征等，确认响声从何时开始，是否与天气有关系、是否改装过车辆等等。其
次，不要轻易拆卸异响部位，尽量找准音源、确定异响后再拆卸，不要随意在异响部位打发泡剂，甚至在车身作烧焊处理，
这样会对异响判断带来了一定的。
建议：
特约店处理异响时，要注意车内异响是会出现折射反射，不要轻易拆卸零部件，一定要反复仔细试车，并尽可能用简便易行的方
法确定音源，然后再拆装解决，不要随意在车身内打发泡剂，甚至在车身作烧焊处理。
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