电梯安全使用指南 .docx

理电梯论知

理

电梯

识

第一部分概论

第二部分电梯的驱动

第三部分电梯曳引机

第四部分轿厢和对重第五部分电梯用钢丝绳第六部分门系统

第七部分安全钳与限速器

第八部分轿厢和对重用缓冲器第九部分电梯的驱动系统

第十部分电梯的平常保养注意事项

第一部分概论

一.电梯是一种运输工具

二.电梯的基本构造三.电梯的分类

电梯是一种运输工具

电梯：是用于高层建筑物中的固定式升降运输设备，它有一种装载乘客的轿厢，沿着垂直或倾斜角度不大于15°的导轨在各楼层间运行。

电梯的来源：1852年，世界上第一台在德国柏林电梯诞生了，采用电动机拖动。美国人奥的斯研究

出电梯的安全装置，开创了升降机工业或者説电梯工业新纪元。

1889年奥的斯公司在纽约试制成功第一台电力驱动蜗轮减速的电梯，这一设计思想为現代化的电梯奠定了基础，它的基本构造至今仍被广泛使用。

电梯的基本构造

电梯一般由如下几部份组成：

1.曳引系统2.导向系统3.门系统

4.轿厢系统

5.重量平衡系统6.电力拖动系统7.电气控制系统8.安全保护系统

电梯的基本构造剖视图

1.减速箱；2-曳引轮；

3-曳引机底座；4-导向轮；

5-限速器；6-机座；

7-导轨支架；8-曳引钢丝绳；

9-开关碰铁；10-紧急终端开关

11-导靴；12-轿架；

13-轿门；14-安全钳；

15-导轨；16-绳头组合；

17-对重，18-补偿链；

19-补偿链导轮；20-张紧装置

21-缓冲器；22-底坑；

23-层门；24-呼梯盒；

25-层楼指示灯26-随行电缆；

27-轿壁；28-轿内操纵箱；29-开门机30-井道传感器；

31-电源开关；32-控制柜；

33-曳引电机；34-制动器

电梯的分类

按驱动方式分类：

1.交流电梯曳引2.直流电梯曳引

3.液压电梯4.齿轮齿条电梯

按用途分类：

1.乘客电梯2.载货电梯3.病床电梯4.服务电梯5.观光电梯6.车辆电梯

7.船舶电梯8.建筑使用电梯

第二部分电梯的驱动

一.曳引驱动 .卷筒驱动

三.其他驱动方式

曳引驱动

曳引驱动是采用曳引轮作为驱动部件，钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢作上下运行。

曳引轮绳槽磨损的原因，影响钢丝绳寿命的因素，一般也同样影响曳引轮的寿命，有几方面的因素：

a.曳引轮自身问题

b.钢丝绳的构造及其物理性能

c.轿厢载荷

卷筒驱动

早期电梯的驱动，除了液压驱动之外都是卷筒驱动。这种卷筒驱动常用悬挂的钢丝绳，每组钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端与轿厢或对重相连。

卷筒驱动电梯重要有几方面的问题：

1.提升高度低2.额定载重低

3.钢丝绳有过绕和反绕的危险4.能耗大

其他驱动方式

1.液压驱动

2.齿轮齿条式驱动

第三部分电梯曳引机与制动器

根据电梯技术的不断更新，电梯的曳引机逐渐更新为：

1.电梯用直流电动机2.电梯用交流电动机3.永磁同步电动机

制动器

电梯制动系统应具有一种机电式制动器，

当主电路断电或控制电路断电時,制动器必须动作。切断制动器电流，至少应由两个独立的电气装置来实現。

制动器的制动作用应由导向的压缩弹簧或重锤来实現。制动力矩应足以使以额定速度运行并载有125%额定负载的轿厢制停。

电梯制动器最常用的是电磁制动器。

第四部分轿厢和对重

一.轿厢二.对重

三.补偿装置四.导轨

五.导靴

轿厢

1.轿厢的组成

轿厢一般由轿厢架，轿底，轿壁，轿顶等重要构件组成。

轿厢架是轿厢的重要承载构件，它由立柱，底梁，上梁和拉条组成。

轿厢体由轿底板，轿厢壁，轿厢顶等组成。

2.轿厢的称重装置：分为机械式，橡胶块式和负重传感器式。

对重

对重是曳引电梯不可缺少的部件，可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，减少电机功率的损耗。

补偿装置

为了减少电梯传动中曳引轮所承受的载荷差，提高电梯的曳引性能，宜采用补偿装置。

补偿装置的型式：

采用补偿链、补偿绳或补偿缆。

导轨

1.导轨的重要作用

为轿厢和对重在垂直方向运动時导向，限制轿厢和对重在水平方向的移动。

2.导轨的种类

导轨一般采用机械加工方式或冷轧加

工方式制作，为“T”形导轨。

3.导轨的连接与安装

导轨每段長度一般为3-5米。

电梯导轨

导靴

轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，一般每组四个。

导靴的重要类型有滑动导靴