国际贸易实务.ppt

第三章国际贸易术语;Contents;章首引导案例;章首引导案例;章首引导案例;;;

;;;;国际贸易惯例对贸易实践的指导作用表达在：

1.如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中做出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性；

2.如果双方对某一问题没有作出明确规定，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行过程中如发生争议，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决；

3.如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家的法律的成认和保护，即以合同条款为主。

所以，国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际贸易实践的指导作用却不容无视。;①?1932年华沙一牛津规那么?;〔一〕?1932年华沙一牛津规那么?;〔二〕?1941年美国对外贸易定义修订本?;;;;三、?2021年通那么?的特点;;;;;2.买方的责任和义务;〔二〕按FAS条件订立合同需注意的几个问题;二、FOB——装运港船上交货;;2.买方的责任和义务;〔二〕按FOB条件订立合同需注意的几个问题;;案例分析：

A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到适宜的船，且买方不同意更换装运港，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求是否合理？;;;2.买方的责任和义务;;2.有关费用的划分;;卖方必须支付为了交货所需要进行的查对费用，以及出口国有关机构强制进行的装运前检查所发生的费用。买方必须支付任何装运前必须的检验费用，但出口国有关机构强制进行的检验费用除外。;;我某公司按CFR条件出口一批季节性较强的货物，因意外事故导致货物比原定时间晚五天到达，使买方错过了销售季节造成损失。买方以我方货物未按时到达目的港为由，提出索赔。问：买方这种做法是否合理？我方是否有责任？;;;2.买方的责任和义务;;;相

同

点;案例1

我公司以CFR价出口货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有接到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中漂浮，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事是我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？;;案例3

我某公司以CIF价格向外商出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：卖方应保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。问这一合同规定是否合理？为什么？;案例4

甲出口1000公吨小麦给乙商，CFR合同。在装运港口装上船的小麦都是混装的，共3000公吨，卖方准备在货物运抵目的港后，再由船公司分拨给买方。但载货船只在途中遇到高温天气，而使小麦发生变质，共计损失1200公吨，其余1800公吨得以平安运抵目的港。卖方在货到目的港时声明，售给买方的1000公吨小麦已在运输途中全部损失，并且认为根据CFR合同，风险从货物装上船时已转移给买方，故卖方对小麦的1000公吨损失不负责任。买方那么要求卖方履行合同，双方争执不下，你认为应该如何处理？并说出原因。

;;;;2.买方的责任和义务;;;;;;2.买方的责任和义务;;;;案例

新加坡A与马来西亚B公司订立FCA合同，A购置5000公吨白糖，合同约定提货地点为B公司所在地，交货期为2000年7月3日。当时A派代理人到B公司提货，B公司已将货物装箱完毕并经A公司代理人清点后放置在临时敞蓬中。A公司代理人人手不够，且当时天色已晚，就要求B公司帮助装货，B公司认为货物已交，A公司代理人应该自己完成装货任务，所以拒绝帮助A公司装货。A公司代理人只好等待第二天再雇人装运，但是当晚遇到湿热台风，货物受损10%〔脏包〕，请问，谁来承担货物损失？

;;;;2.买方的责任和义务;〔4〕接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。;;;CPT与CFR的不同点;;;;2.买方的责任和义务;〔4〕接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。;;;;;2.买方的责任和义务;〔5〕接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。;;;;;2.买方的责任和义务;〔5〕接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。;;;;;2.买方的责任和义务;〔5〕接受卖方提供的运输凭证和支付货款。任何单证在双方约定或符合惯例的情况下，可以是同等作用的电子记录或程序。;;;;本章重要概念;~END