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浅析地铁围护结构地下连续墙施工技术

一、地铁围护结构地下连续墙施工技术概述

地铁围护结构地下连续墙施工技术是地铁建设过程中至关重要的一环，它承担着地铁隧道及车站基坑的支护、防水等关键任务。地下连续墙具有整体性好、刚度大、防水性能优异等特点，能够在复杂地质条件下保证施工安全。其施工过程涉及墙体材料的选用、施工机械的准备、施工工艺的优化等多个方面。在地铁施工中，地下连续墙施工技术不仅能够提高施工效率，还能确保地铁结构的稳定性和耐久性。

地下连续墙施工技术的主要目的是为了形成一种封闭的墙体结构，以抵抗地下的侧向土压力、水压力以及施工过程中的动态荷载。这种墙体结构通常由预制混凝土板和现场浇筑的混凝土形成，其施工工艺包括预制板的安装、钢筋笼的设置、混凝土的浇筑等环节。在施工过程中，需要严格控制墙体厚度、垂直度、水平度等关键参数，确保地下连续墙的施工质量。

随着城市地铁建设的不断推进，地下连续墙施工技术也在不断发展和完善。新型材料和施工工艺的引入，如环保型混凝土、自动化施工设备等，不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。同时，针对不同地质条件，地下连续墙的设计和施工方法也在不断优化，以满足不同工程的需求。总之，地铁围护结构地下连续墙施工技术是地铁建设领域中一项不可或缺的关键技术。

二、地下连续墙施工工艺及流程

(1)地下连续墙施工工艺主要包括预制板安装、钢筋笼吊装、混凝土浇筑、接缝处理等环节。以某地铁车站为例，地下连续墙厚度通常为0.8米至1.2米，长度可达60米。施工前，需对场地进行平整，并设置围挡和排水系统。预制板采用C30混凝土浇筑，厚度为0.25米，钢筋采用HRB400钢筋，间距为200毫米。

(2)钢筋笼吊装前，需进行尺寸检查和焊接质量验收。吊装过程中，采用两台吊车协同作业，确保钢筋笼平稳就位。混凝土浇筑采用泵送方式，浇筑速度控制在1米/小时左右，以防止出现蜂窝、麻面等质量问题。以某地铁隧道为例，地下连续墙浇筑过程中，混凝土强度达到设计要求的90%以上。

(3)接缝处理是地下连续墙施工的关键环节。接缝处采用橡胶止水带和防水砂浆进行密封，以提高防水性能。在施工过程中，接缝处的防水砂浆厚度应控制在10毫米至15毫米之间。以某地铁车站为例，地下连续墙接缝处理完成后，经过24小时养护，防水性能检测合格率达到99%。

三、施工质量控制要点

(1)施工质量控制是地下连续墙施工的关键环节，直接影响着地铁工程的安全性和耐久性。首先，在材料选择上，应严格按照设计要求选用优质混凝土、钢筋和防水材料，确保材料质量符合国家标准。其次，施工过程中，要严格控制施工参数，如混凝土配合比、钢筋笼位置、浇筑速度等，确保施工质量。例如，混凝土浇筑过程中，应采用分层浇筑，每层厚度控制在30厘米至50厘米，以防止出现离析现象。

(2)地下连续墙的垂直度和水平度是施工质量控制的重点。施工前，需对施工机械进行校准，确保其精度。在施工过程中，通过测量仪器对墙体进行实时监测，确保墙体垂直度偏差不超过1%，水平度偏差不超过0.5%。此外，对于接缝处理，要严格控制止水带的安装位置和防水砂浆的厚度，确保接缝处的防水性能。在实际工程中，如某地铁车站地下连续墙施工，通过严格控制这些参数，有效避免了墙体渗漏和质量问题。

(3)施工过程中的质量控制还包括对施工环境的监控。在施工过程中，要确保施工现场的排水系统畅通，防止积水对地下连续墙施工造成影响。同时，要加强对施工人员的技术培训和安全教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。在施工过程中，定期对施工人员进行考核，确保其熟练掌握施工工艺和质量控制要点。通过这些措施，有效提高了地下连续墙施工的质量，为地铁工程的安全运行奠定了坚实基础。

四、施工中常见问题及解决方案

(1)在地下连续墙施工过程中，常见问题之一是墙体渗漏。渗漏问题可能导致地下水位上升，影响施工安全，甚至可能引发周边建筑物的沉降。以某地铁隧道工程为例，施工过程中发现地下连续墙存在渗漏现象，经检测，渗漏点主要集中在接缝处。针对这一问题，施工方采取了以下解决方案：首先，对渗漏点进行清理，去除松散的混凝土和防水砂浆；其次，采用橡胶止水带进行密封，确保接缝处的防水性能；最后，对防水砂浆进行二次抹面，厚度控制在10毫米至15毫米之间。经过处理，渗漏问题得到有效解决，地下水位得到控制。

(2)另一个常见问题是地下连续墙的垂直度偏差。垂直度偏差过大可能导致墙体结构不稳定，影响地铁隧道的正常使用。例如，在某地铁车站地下连续墙施工中，发现部分墙体垂直度偏差超过了规范要求的1%。针对这一问题，施工方采取了以下措施：首先，对施工机械进行校准，确保其精度；其次，在施工过程中，采用激光测距仪进行实时监测，及时发现并纠正偏差；最后，对已施工的墙体进行加固处理，如增加锚杆、喷射混凝土等