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成新蒲快速路(新津段)第二标段
预制预应力小箱梁施工方案
一、编制依据和标准
(1)《公路桥涵施工技术标准》(JTJ041-2000)；
(2)《公路工程技术标准》(JTB01-2003)；
(3)《公路工程质量检验评定标准·第一册·土建工程》(JTG·F80/1-2004)；
(4)《公路桥涵工程施工工艺标准标准》(CYB-2004)；
(5)《公路桥梁工程施工要点与技术标准全书》(CYCN-2002)；
(6)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ-46-2004)；
(7)本工程技术标准的有关条款。
二、工程概况
西河大桥
1、桥梁的结构形式
(1)、上部构造
上部采用(4×30+3×30+4×30)m后张法预应力砼简支箱梁，全桥共分三联，全长334.57米，正交。本桥平面位于直线上，纵面位于R=12000m的竖曲线上。全桥宽度为30.5m(包括中央分隔带4m)。本桥分为左右两幅，横向由6片2.2m中梁+4片2.35m边梁组成，梁高1.6m；桥面铺装采用10cm厚C40混凝土+防水粘结层+9cm厚沥青混凝土形成。
(2)、下部结构
下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用桩柱式台，墩台均采用钻孔灌注摩擦桩根底。柱高8m～11m。桥墩采用φ150cm柱+φ180cm桩根底组合，桥台采用φ180cm桩根底。桥面为双向横板，由盖梁斜置形成。在墩桩连接处设置1.2×1.5m系梁。为防止桥头跳车，在台后设置6.0m长搭板。
(3)、支座、伸缩缝
0、11号桥台处设置F-60型伸缩缝，4号、7号桥墩处设置F-80型伸缩缝，其余桥墩设桥面连接；两桥台及4号、7号桥墩采用GYZF4450×71型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ450×69型板式橡胶支座。
2、主要工程量
(1)、下部结构
桩基：直径1.8米的钻孔桩1384m，C30砼3522m3。
系梁：规格尺寸1.5×1.2m，C30砼213.6m3。
柱：直径1.5米的柱392m，C30砼693m3。
盖梁：C30砼773.8m3。
挡块：C30砼20.4m3。
(2)、上部结构
预制安装小箱梁110片，C50砼4031.5m3；防撞护栏1338.3米。
预制安装小箱梁220片，C50砼m3；
羊马河大桥
(1)、上部构造
上部采用(4×30+3×30+4×30)m后张法预应力砼简支箱梁，全桥共分三联，全长338米，斜交30度。平面位于直线上，纵面位于R=50000m的竖曲线及-0.3%直坡段上。本桥分为左右两幅，横向由6片2.2m中梁+4片2.35m边梁组成，梁高1.6m；本桥全桥宽度为30.5m(包括中央分隔带4m)；桥面铺装采用10cm
(2)、下部结构
下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用桩柱式台，墩台均采用钻孔灌注摩擦桩根底。柱高2.0m。桥墩采用φ150cm柱+φ180cm桩根底组合，桥台采用φ180cm桩根底。桥面为双向横板，由盖梁斜置形成。为防止桥头跳车，在台后设置6.0m
(3)、支座、伸缩缝
0、11号桥台处设置F-60型伸缩缝，4号、7号桥墩处设置F-80型伸缩缝，其余桥墩设桥面连接；两桥台及4号、7号桥墩采用GYZF4450×71型四氟滑板式橡胶支座；其余桥墩采用GYZ450×69型板式橡胶支座。
2、主要工程量
(1)、下部结构
桩基：直径1.8米的钻孔桩1608
柱：直径1.5米的柱80m
盖梁：C30砼1085.4m3
挡块：C30砼26.2
(2)、上部结构
预制安装小箱梁110片，C50砼4031.5m3；防撞护栏1352米
三、施工总目标
质量上创精品，平安上当标兵，进度上争模范，形象上作表率；
本工程全部工程到达国家施工质量验收标准合格标准。
杜绝重特大平安事故，实现零工亡，创立平安文明工地；
精心组织，合理安排，保证在合同工期内完成施工任务。
创立文明施工标准化工地。
四、进度工期方案及工期保证措施
1、总方案要求
本工程总体施工工期为2011年9月10
2、施工工期保证措施
本工程的施工过程中必须密切与设计单位进行联系配合。根据设计图纸精心制定详细的施工方案；科学组织施工，充分做好开工前的准备工作，制定详细方案；根据进度方案的要求制定详细的资源供给方案。
具体施工进度保证措施如下：
(1)组织措施
a.我们将调配具有丰富施工经验的人员担任工程副经理和工程总工，选调管理水平高、经验丰富、事业心强的人员组成强有力的工程组织机构，推行“工程法”施工。
b.建立健全工程部各种标准的管理体系，为工程部工作的正常、高效运转效劳。
c.根据本工程施工工艺复杂的特点，我们将组织有施工经验，善于打硬仗的专业化技术水平高的优秀施工队伍，进行不同工种的施工。
d.采用成熟的科技新成果和先进的机械设备，向科学技术要速度，要质量，通过新技术的推广和新设备的应用
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