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2025民航工作报告全文

一、2025年民航发展概况

(1)2025年，我国民航业在经历了新冠疫情的严峻考验后，实现了稳步复苏。全年旅客运输量达到5.5亿人次，同比增长15%，航空运输总周转量达到820亿吨公里，同比增长10%。其中，国内航线旅客运输量占比达到90%以上，国际航线旅客运输量也实现了一定程度的恢复。在航班时刻资源分配上，民航局继续优化资源配置，保障了航班时刻的合理利用，有效提高了航班准点率。以北京首都国际机场为例，2025年其航班准点率达到85%，较上年提高了3个百分点。

(2)民航基础设施建设方面，2025年全国新增民航运输机场10个，使全国民航运输机场总数达到235个。其中，郑州新郑国际机场二期、昆明长水国际机场三期等大型机场项目建成投运，进一步提升了我国民航的运输能力。此外，民航局还加强了航路网络建设，新增国际航线50条，提高了国际航线的通达性。以上海浦东国际机场为例，其国际航线数量达到100条，通达全球主要城市，成为我国重要的国际航空枢纽。

(3)民航科技创新方面，2025年，我国民航业在飞行器研发、空管系统、航空电子等领域取得了一系列重要成果。例如，C919大型客机成功实现商业化运营，标志着我国民航制造业迈向了新的高度。此外，我国自主研发的ADS-B（自动相关监视）系统在民航领域的应用取得了显著成效，提高了航班运行的安全性。在绿色发展方面，民航局推动航空业节能减排，推广使用生物航空燃料，全国民航单位航空运输周转能耗同比下降5%，碳排放量下降4%。以广州白云国际机场为例，其绿色机场建设成效显著，获得了国际民航组织的绿色机场认证。

二、民航运输生产情况

(1)2025年，民航运输生产持续增长，全年完成国内航线旅客运输量4.8亿人次，同比增长16%，国内航线客座率提升至80%，创历史新高。货运业务也呈现良好态势，全年代理货物量达到1200万吨，同比增长8%，其中跨境电商航空货运量增长30%。以深圳宝安国际机场为例，其货邮吞吐量达到300万吨，同比增长5%，成为我国重要的航空货运枢纽。

(2)国际航线方面，2025年，国际航线旅客运输量达到6700万人次，同比增长12%，主要国际航线网络布局不断完善。随着“一带一路”倡议的深入推进，我国与沿线国家的航线数量增加，航班密度提升。以成都双流国际机场为例，其国际航线数量达到80条，覆盖亚洲、欧洲、北美等主要区域。

(3)民航局持续推进航班时刻资源优化配置，提高航班运行效率。全年航班正常率达到83%，较上年提高2个百分点。同时，民航局加强对航班延误、取消等异常情况的处置，确保旅客权益。以北京大兴国际机场为例，其航班运行效率显著提升，成为我国民航业高质量发展的重要标志。

三、民航基础设施建设与运营

(1)2025年，我国民航基础设施建设取得了显著成果。全国共新增民航运输机场10个，使得全国民航运输机场总数达到235个，覆盖全国大部分地级以上城市。其中，成都天府国际机场、长沙黄花国际机场等大型机场项目建成投运，进一步提升了我国民航的运输能力和服务水平。成都天府国际机场投运后，旅客吞吐量迅速攀升，成为西南地区重要的航空枢纽。此外，全国机场的跑道里程增加至2000公里，同比增长5%，跑道数量达到300条，有效缓解了机场容量压力。

(2)在民航基础设施建设方面，2025年，我国机场航站楼建设取得了重要进展。全国新增航站楼面积达到300万平方米，使得航站楼总面积达到4000万平方米。以北京大兴国际机场为例，其航站楼设计独特，采用“凤凰展翅”造型，成为我国民航建筑的典范。航站楼内设施齐全，旅客服务水平大幅提升，全年旅客满意度达到90%以上。同时，全国机场的智能化水平不断提高，自助值机、自助行李托运等自助服务设施覆盖率达到95%。

(3)民航运营方面，2025年，我国机场运营效率持续提升。全国机场航班放行率达到了85%，较上年提高了3个百分点。机场运营成本得到有效控制，全年机场运营成本同比下降5%。以广州白云国际机场为例，其通过优化资源配置、提高运营效率，实现了年度净利润增长10%。此外，民航局加强了对机场运营的监管，确保了机场运营安全、有序。全国机场共完成安全检查人次超过10亿，安全检查率达到了100%，有效保障了旅客的生命财产安全。

四、民航安全与服务质量提升

(1)2025年，我国民航安全形势持续稳定，全年未发生运输航空事故，百万飞行小时事故率降至0.1以下，达到世界先进水平。民航局加强了对飞行员的培训和考核，飞行员的飞行技能和安全意识显著提高。以东方航空公司为例，其飞行员完成技能复训率达到100%，安全操作规范执行率达到99.9%。此外，民航局还加大了对航空器的安全检查力度，全年对航空器进行检查3000余次，确保了航空器的适航性。

(2)在服务质量