长沙理工大学博士学位申请综合情况表(道路与铁道工程李雪连).docxVIP

PAGE

1-

长沙理工大学博士学位申请综合情况表(道路与铁道工程李雪连)

一、个人信息

(1)李雪连，女，1988年出生于湖南省长沙市，中共党员。自2007年起，李雪连同学在长沙理工大学道路与铁道工程专业学习，本科阶段成绩优异，连续四年获得校级奖学金，并在全国大学生数学建模竞赛中获得省级一等奖。2011年，李雪连同学以优异的成绩考入本校道路与铁道工程专业攻读硕士学位，在研究生阶段，她积极参与科研项目，发表学术论文3篇，其中SCI检索1篇，EI检索2篇。在导师的指导下，李雪连同学参与了多项国家级和省部级科研项目，如“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”和“城市轨道交通结构设计优化研究”等，积累了丰富的科研经验。

(2)在学术研究方面，李雪连同学对道路与铁道工程领域的前沿问题有着浓厚的兴趣。她参与的研究项目“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”针对高速铁路无砟轨道的力学性能进行了深入研究，提出了新的结构优化设计方法，有效提高了轨道的稳定性和耐久性。在项目实施过程中，李雪连同学负责了轨道结构力学性能的模拟分析，通过大量实验数据的处理和分析，验证了所提方法的可行性。此外，她还参与了“城市轨道交通结构设计优化研究”项目，针对城市轨道交通结构设计中的关键问题，提出了基于遗传算法的优化设计方法，有效降低了结构成本，提高了设计效率。

(3)在社会实践方面，李雪连同学积极参与各类志愿服务活动，曾担任校学生会主席，组织策划了多项校园文化活动，如“青春心向党，建功新时代”主题教育活动和“关爱留守儿童”公益活动等。这些经历不仅锻炼了她的组织协调能力和团队协作精神，也让她更加关注社会问题，培养了她的社会责任感。在2019年暑期，李雪连同学还带领团队赴湖南省农村地区开展“三下乡”社会实践活动，深入基层，了解农村发展现状，为当地村民提供技术支持和咨询服务。这些经历使她更加坚定了投身科研事业的决心，为实现国家交通强国战略贡献自己的力量。

二、教育背景

(1)李雪连同学于2007年9月进入长沙理工大学道路与铁道工程专业学习，本科期间，她始终保持对专业知识的渴求和探索精神。在大学四年的学习生涯中，她系统学习了道路与铁道工程领域的专业知识，包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等。她的平均成绩排名专业前10%，并在多项学科竞赛中取得优异成绩。例如，在2010年全国大学生数学建模竞赛中，她所在团队荣获省级一等奖。此外，她还积极参与了导师的科研项目，对道路与铁道工程领域的前沿问题进行了深入研究。

(2)2011年，李雪连同学以优异的成绩考入长沙理工大学道路与铁道工程专业攻读硕士学位。在研究生阶段，她继续深入学习专业课程，并积极参与科研项目。在导师的指导下，她参与了“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”和“城市轨道交通结构设计优化研究”等项目。在这些项目中，她负责了轨道结构力学性能的模拟分析、结构优化设计等关键工作。在研究生期间，她发表了学术论文3篇，其中SCI检索1篇，EI检索2篇。这些成果充分展示了她在道路与铁道工程领域的学术潜力和研究能力。

(3)李雪连同学在学术研究之余，还注重拓宽自己的知识面。她参加了多次国内外学术交流活动，如国际道路与桥梁工程学术会议、中国土木工程学会年会等。在这些会议上，她与国内外同行进行了深入的学术交流，了解了必威体育精装版的科研动态和技术发展趋势。此外，她还参加了多项国家级和省部级科研项目，如“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”和“城市轨道交通结构设计优化研究”等，积累了丰富的科研经验。这些经历为她在博士学位申请中提供了坚实的学术背景和丰富的实践经验。

三、科研经历

(1)李雪连在攻读硕士学位期间，积极参与了多项国家级科研项目。她负责的“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”项目，通过实验和理论分析，对无砟轨道的力学性能进行了深入研究。在她的努力下，项目成功建立了无砟轨道力学行为的数学模型，并通过数值模拟验证了模型的准确性。该项目的研究成果为高速铁路无砟轨道的设计提供了科学依据，提高了轨道的稳定性和耐久性。

(2)在导师的指导下，李雪连还参与了“城市轨道交通结构设计优化研究”项目。该项目旨在通过优化设计方法，降低城市轨道交通结构的成本，提高设计效率。李雪连负责了遗传算法在结构优化设计中的应用研究，通过对比分析不同优化算法的优劣，提出了适合城市轨道交通结构设计的遗传算法优化模型。该模型在实际应用中取得了良好的效果，降低了设计成本，缩短了设计周期。

(3)除了参与科研项目，李雪连还注重将研究成果转化为实际应用。她与多家企业合作，将研究成果应用于实际工程中。例如，在参与“高速铁路无砟轨道结构力学行为研究”项目期间，她与一家轨道设备制造企业合作，将研究成果应用于新型无砟轨道的设计和制造。该产品的成功应用，不仅提高了企业的市场竞争力，也为我