发动机冷却系的应急修理.pptVIP

实施指导3.应急措施3.2风扇皮带损坏的应急处理（1）更换皮带；（2）修复断裂的皮带。可在皮带的断开端头处钻孔，用铁丝连接后继续使用。（3）无法修复时，可用备用打气泵皮带代用。长度不符按上述方法连接。（4）当无上述条件时，也可将若干股尼龙绳搓紧在一起，使其长度、粗细与原来皮带相似，绳头裹在中间。采用以下方法任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.2风扇皮带损坏的应急处理（5）也可用女士的长筒丝袜临时代替，将两只丝袜并在一起代替临时使用。任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.3电动风扇失灵的应急处理（1）当风扇不转时，可能是热敏开关损坏，用导线将热敏开关短路，使风扇恒速转动导线方法1任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.3电动风扇失灵的应急处理（2）当继电器故障导致风扇不转时，用导线将继电器两触点跨接起来。导线方法2任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.4水泵损坏的应急处理AB胶是液体工具胶，是一种高性能结构胶，使用非常方便。A管和B管胶，还有一片用于调和搅拌的塑料刀片。（1）如果是壳体裂纹漏水，用AB胶等黏结剂粘补。方法：分别打开A管胶和B管胶，挤出等量的胶水混合在一起，然后用塑料刀片涂抹在裂纹外，等干硬后即可。方法1任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.4水泵损坏的应急处理方法2如途中无黏结剂时，可用鸡蛋清加水泥搅拌成糊状后涂在裂缝处，待水泥凝固后即可使用。任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.4水泵损坏的应急处理方法3若水泵严重损坏不能泵水，又无法修复时，可利用汽油桶等较大容器，固定在车上适当位置，加满水后用两根胶管分别接在发动机进、出水口，而两根管子的另一端插入容器内并固定牢靠，利用发动机冷热水的自然循环作用，使发动机冷却，进行应急使用。任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.5散热器漏水的应急处理现象：发动机温度过高，检查时发现发动机缺水。常用的应急方法紧固断开（部分冷却管）堵漏锡焊修补任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.5散热器漏水的应急处理具体方法（1）、如水箱的进、出水管因破裂或砂眼漏水，可用厚塑料布或胶布缠绕，在布条上涂一些肥皂，再用细金属丝或绳索捆牢扎紧后即可。查找漏水部位任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理（2）、如上下水室。有破损漏水，可先用布条或适当大小的木条堵塞，再用软肥皂或熔化后的沥青涂在其周围临时补救。实施指导3.应急措施3.5散热器漏水的应急处理具体方法修补水箱水管的工具材料任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施具体方法3.5散热器漏水的应急处理（3）、如果散热器个别冷却水管漏水，可用尖嘴钳将漏水的冷却水管夹扁，使水管断流，防止其漏水。注意：这时应保持中速行驶。任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理实施指导3.应急措施3.5散热器漏水的应急处理具体方法（4）、采用锡焊法焊修散热器的渗漏，通常要到水箱专门的修理店。任务1冷却强度下降导致发动机过热的应急修理《汽车应急修理》精品课程《汽车应急修理》精品课程《汽车应急修理》精品课程学习情境5：发动机冷却系的应急修理发动机温度过高的应急修理发动机温度过高的应急修理一辆2003款赛欧乘用车行驶34000km，据车主描述，车辆行驶一会儿（约10min）水温表指示迅速上升，到了中线（水温表约90℃），此时电子扇不工作；然后水温表就很快接近红线，这时电子扇低转速，高速风扇不起作用，开空调之后电子扇工作正常。任务载体发动机温度过高的应急修理学习目标通过本学习情境的学习，您将做到：1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。2.能分析冷却强度下降引起水温过高的原因。3.能根据故障现象制定正确的维修计划。4.能正确选择工具和设备对冷却系引起的突然故障进行应急修理。5.能按照正确操作规范进行冷却系故障元件的更换。6.能正确检查冷却系故障的修复质量。组成学习内容作用类型结构原理实施指导发动机温度过高的应急修理发动机温度过高的应急修理相关知识作用对发动机中的高温机件进行冷却，维持发动机正常工作温度，保证发动机正常运行。发动机温度过高的应急修理相关知识类型发动机温度过高的应急修理组成相关知识发动机温度过高的应急修理相关