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微波交通事件检测器

1范围

本标准规定了具备交通事件检测的微波检测器的术语与定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Cab：恒定湿热试验GB/T2423.5电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击

GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）

GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.5电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验

GB/T17626.11电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验

GB/T191-2000包装储运图示标志

GB/T28789-2012视频交通事件检测器

GB/T20609-2006交通信息采集微波交通流检测器

GB/T26771-2011微波交通流检测器的设置

GB/T31418-2015道路交通信号控制系统术语

3术语和定义

GB/T20609-2006、GB/T28789-2012界定的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1交通事件trafficincident

道路上发生的，影响车辆通行及交通安全的异常交通状况及行为，主要指停止事件、逆行事件、拥堵事件、机动车驶离事件等典型事件种类。

3.2微波交通事件检测器microwavetrafficincidentdetector

向检测区域内的目标发射低能量的微波信号，通过对目标反射的微波信号的识别与跟踪而检测出道路交通参数、交通事件的设备。

3.3有效检测范围effectivedetectionrange

对车辆等目标和某种交通事件类型能够以一定的检测率进行检测的范围，包括交通参数有效检测范围和交通事件有效检测范围，如图1、图2所示。

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图1检测范围侧视图

图2检测范围俯视图

说明：

1.检测器；

L1.起始检测距离；

2.检测器前平面；

L2.有效检测距离；

3.发射波束垂直中心线；

θ.安装垂直角度；

4.路面

ψ.垂直发射角度；

5.发射波束水平中心线；

α.水平发射角度；γ.水平安装角度；

3.4中心频率centerfrequency

检测器发射的微波信号的频谱的中心。

3.5波束宽度beamwidth

在检测器发射的主波束的给定平面内，角偏向损失为3dB时，主轴左右两个方向的夹角。

3.6占用带宽occupiedbandwidth

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一种带宽，对于某一给定发射在此带宽的频率下限和频率上限之外所发射的平均功率分别等于总平均功率的β/2。

注：除非ITU-R建议书对某些适当的发射类别另有规定，β/2值应取0.5%。[GB/T13622-2012，定义2.6.19]

3.7车流量vehiclevolume

在一定时间内通过车道或行车道某一断面的车辆数。

3.8平均速度averagespeed

指定时间段内通过道路某一截面的所有车辆速度的平均值。

3.9时间占有率occupancyratio

道路某检测截面或检测区内的出行车辆存在时间总数与统计总时间的比值。

3.10停止事件stopincident

车辆在道路上由行驶改变为静止状态，且静止时间不小于某一设定值的交通事件。

3.11逆行事件reversedriveincident

车辆在道路上的行驶方向与规定方向相反，且行驶距离不小于某一设定值的交通事件。3.12拥堵事件jamincident

道路上出现单车道或多车道拥堵状况，影响道路畅通的交通事件。

3.13机动车驶离事件driveoutoftheborderincident行驶中的机动车辆异常驶离正常行驶区域的交通事件。

3.14超速事件speedingincident

车辆在道路上行驶，车