同策新城悠活城项目地铁上盖综合体.pptVIP

嘉定新城规划形成“新城——新市镇——居住社区”的三级城镇体系嘉定老城区本案水岸上品新城悠活城：位于嘉定老城区的西北方向距离上海国际赛车场仅5公里新城悠活城四至：东：红石路（原西官路）南：菊二路（原新和路）西：胜辛路北：菊一路（原静宁路）1：轨道交通11号线嘉定西站2：嘉定长途客运站3：胜辛路4：白墙港5：庞家村河菊一路菊二路红石路胜辛路胜辛路沪嘉高速沪宜公路根据嘉定总体规划之公共客运系统规划，胜辛路将成为一条兼具轨道交通的城市快速道，车流由胜辛路而来，借助静宁支路和菊二路进入本案本案是以地铁轻轨、快速公交等大容量的公共交通站点为社区中心的一个布局紧凑、功能混合的综合体——TOD模式TOD新市镇概念TOD即是指“以公共交通为导向的发展模式(transit?oriented?development，TOD)”，即是在规划一个居民或商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式，通过多种手段的结合来鼓励公共交通的使用。01其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以４００－８００米（５－１０分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。02TOD新市镇成功案例1959年/美国/波特兰/奥润珂TOD概念起源于美国曾经这是个知名的烂尾项目TOD新市镇成功案例如今/美国/波特兰/奥润珂如今MAX西线，奥润柯站落成繁华商业、便捷交通、区域内有0.032平方公里的开放空间如今奥润柯已成为波特兰的骄傲TOD新市镇成功案例1965年/日本/多摩新镇1965年/这里还只是距离东京新宿新中心25公里处的丘陵地带TOD新市镇成功案例如今/日本/多摩新镇地铁捷运系统这座公共交通而聚集市政建设/商业/文化娱乐/交通为一体的繁华之都如今被誉为新市镇形态的典范TOD新市镇成功案例1977年/香港/沙田谁还记得/当年这座暗淡无光的/边缘区域TOD新市镇成功案例如今/香港/沙田如今这座集商业/文化/交通枢纽/学校及新住宅群于一体的新市镇短短的时间内从无到昂然挺起，攫取了全世界的关注TOD新市镇被政府认可和推广2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案一）2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案一）商业内街示意2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案一）公交景观示意2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案二）2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案二）长途客户站通往长途客运站天桥2009年TOD新市镇——新城悠活城（方案二）方案二：建设以轨道交通枢纽站为焦点，配合嘉定周边对商业办公配套需求，塑造交通现代化形象的综合枢纽活动中心区2009年TOD新市镇——新城悠活城经济技术指标：总用地面积：78391㎡总建筑面积（地上）：178729.58㎡其中住宅面积：141634.71㎡商业面积：35525㎡容积率：2.28建筑密度：22.81%绿地率：39%2009年TOD新市镇——新城悠活城B2地块经济技术指标：B2用地面积：46654㎡B2建筑面积（地上）：97590㎡其中住宅面积：94590㎡商业面积：3000㎡容积率：2.09总套数：972套B2B22009年TOD新市镇——新城悠活城B2地块鸟瞰图