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公路桥梁纤维复材高效加固设计技术规程.docxVIP

公路桥梁纤维复材高效加固设计技术规程.docx

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DBXX/XXXXX—XXXX

公路桥梁纤维复材高效加固设计技术规程

1范围

本文件规定了预应力碳纤维复材板、碳纤维复材网格、嵌入式纤维复材及其组合加固技术等新型高效加固技术的设计施工要求。

本文件适用于钢筋混凝土桥梁板梁、T梁、预应力箱梁等上部结构的新型高效加固设计。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JTJ/TJ23-2008

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3术语和符号

下列术语、符号及其定义适用于本文件。

3.1术语

3.1.1已有结构加固strengtheningofexistingstructures

对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施,使具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。

3.1.2原构件existingstructuremember

实施加固前的原有构件。

3.1.3重要构件importantstructuremember

其自身失效将影响或危及承重结构体系整体工作的承重构件。

3.1.4一般构件generalstructuremember

其自身失效为孤立事件,不影响承重结构体系整体工作的承重构件。

3.1.5纤维增强复合材料fiberreinforcedpolymer

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连续纤维按一定规则排列,经浸渍适配的胶粘剂固化后形成的具有增强效应的复合材料。中文简称纤维复材,英文简称FRP。结构加固常用连续纤维包括碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维和玄武岩纤维四类高性能纤维。

3.1.6纤维增强复合材料板fiberreinforcedpolymerplates

连续纤维单向或多向排列,并在工厂经树脂浸渍固化的板状制品,简称复材板。碳纤维复材板、玻璃纤维复材板和玄武岩纤维复材板分别简称为CFP、GFP和BFP。

3.1.7纤维增强复合材料板网格fiberreinforcedpolymergrids

用连续纤维按一定工艺,如拉挤、模压成型或真空辅助成型等生产的连续网格状复合材料制品,一般为正交双向形式,简称复材网格。

3.1.8底层树脂primer

粘贴加固时用于构件基底处理的树脂。

3.1.9找平材料puttyfillers

粘贴加固时用于构件表面找平处理的材料。

3.1.10胶黏剂adhesives

粘贴加固时用于粘贴纤维片材的树脂材料。

3.1.11加固设计使用年限designworkinglifeforstrengtheningofexistingstructureoritsmember

加固设计规定的结构、构件加固后无需重新进行检测、鉴定即可按其预定目的使用的时间。

3.2符号

3.2.1材料性能

E——纤维复材的弹性模量;EI——屈服前的弹性模量;

EII——屈服后的弹性模量;

fsfy——钢丝-玄武岩纤维复材板的屈服强度设计值;fsfu——钢丝-玄武岩纤维复材板的极限强度设计值;

fc——混凝土轴心抗压强度设计值;ft——混凝土抗拉强度设计值;

fy、fy——受拉钢筋和受压钢筋的抗拉、抗压强度设计值;ffd——复材板的抗拉强度设计值;

εfe,m——受压边缘混凝土达到极限压应变时复材板的有效拉应变;

εfe,m2——复材板与混凝土界面产生剥离破坏时复材板的有效拉应变;

εy——钢丝屈服应变;

εu——复材板的极限应变;

3.2.2作用效应及承载力

N——构件加固后轴向力设计值;M——初始弯矩的总弯矩设计值;

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V——构件加固后建立

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