解读2024年梅大高速塌方灾害专题课件.pptVIP

*l?监理服务质量问题的处理及改进要求；c.钢连接件表面镀锌层是否完好。1.1.3??根据评审结果寻找与质量目标的差距，制定改进措施并确保持续改进，提高质量管理体系的执行效率。梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT宣讲人：××时间：2024.05.021.1.1??监理服务业绩和符合性的分析。由经营部和工程技术部提供有关资料。b.???????《监理实施细则》是否符合《建设工程监理规范》规定要求，有针对性并能指导监理人员具体开展监理服务；a.校对进厂五金附近与合同的型号、规格、厂家是否一致，数量是否齐备，出厂合格证是否齐全。前言5·1梅大高速路面坍塌事故，是指2024年5月1日2时10分左右，发生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷，事故路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，造成车辆陷落和人员伤亡的事故。1.1公司应在下列情况下进行质量管理体系策划：1.1.1??实施、保持质量管理体系并持续改进其有效性。发包人收到项目经理送交的竣工验收报告后28天内不组织验收，或验收后14天内不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。工程竣工验收通过，项目经理送交竣工验收报告的日期为实际竣工日期。目录CONTENTS事故背景1事故经过及处置2事故伤亡3总结反思与未来防范措施4路面塌陷原因有哪些？5如果遇到路面塌方，该如何自救？6b.钢连接件是否有合格证，钢材化学成分和力学性能测试报告是否齐全。l?质量管理体系结构改进的要求及安排；实施对该项目施工全过程管理职能，对工程中的材料管理运输、安装操作、质量控制、施工安全直至竣工验收进行全方位管理，以质量、工期、安全为中心，与土建与其他专业的队伍有着良好的合作业绩，所作的工程均获得优良工程，PART1事故背景钢筋在钢筋棚中统一加工绑扎成型，然后用汽车运到工地现场焊接安装，焊接方式采用帮条焊。焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求，必要时可在现场截取样品，通过试验来验证焊接的质量。1.1.1??初次使用检验设备和工具应仔细阅读有关说明、了解所使用设备和工具的使用性能、环境、条件要求和必须禁止的误操作，经过一定的练习方可进行实际使用。1.1.1??决定质量方针、质量目标和对质量的承诺；实施、保持质量管理体系并对其进行持续改进；确保各级人员都理解质量方针，并坚持贯彻执行；事故背景梅大高速也称为梅龙高速，是连接广东省梅州市梅江区与大埔县的高速公路，于2014年12月31日竣工运营。梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。此次高速路面坍塌的地方位于梅州市大埔县茶阳镇。2024年4月30日20时，大埔县气象台发布天气预告称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳服务区）。预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。1.3办公室负责对管理文件、外部性及其他文件进行归口管理。6?????????与监理服务质量管理相关的各部门可根据工作开展的具体对总质量目标进行分解，转化为本部门具体的工作质量目标，从而保证总质量目标的顺利完成。l?(6)不可抗力；(7)专用条款中约定或工程师同意工程期顺延的其他情况；事故背景当时，大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中。此前，2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。交通中断过c.落实全部工程项目中各种材料的加工方法和施工顺序中的材料输入和输出。在工程施工全施工过程，施工图将按照安装的先后，与加工安装流水展开。负责组织对质量管理体系、监理服务持续改进的策划，对出现存在和潜在的的质量问题的部门发出相应的1?????????确保全体监理人员严格执行法律、法规、规范和公司的各项规章制度，公正、独立和自主地开展监理工作，全力维护建设单位的合法权益。PART2事故经过及处置l?业主负责部份材料的供应时，需提供材料的品种、数量、质量、价格、提货地点、提货方式等信息；1.1.2??保持适宜的温、湿度和职业卫生、安全的要求；c.检查铝合金型材的表面平整度，断面尺寸，表面光洁度是否符合事故经过事故经过2024年5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+90