附录B1 对开路面制动测评细则（ 封闭式货车）.pdf

中国商用车专项评价

（1.0版）

附录B1

对开路面制动测评细则

(封闭式货车)

中国汽车技术研究中心有限公司

目录

1评价方法1

1.1指标权重及限值1

1.2评价指标分值计算1

1.3对开路面制动试验总分计算1

2测试方法1

2.1适用范围1

2.2规范性引用文件1

2.3术语和定义2

2.4试验条件2

2.5仪器设备2

2.6车辆载荷2

2.7试验方法2

2.8数据处理5

2.9结果表达5

1评价方法

1.1指标权重及限值

对开路面制动试验相关指标的权重和限值见表1。

表1对开路面制动指标权重及限值

指标限值

序号评价指标指标权重

60分100分

1平均减速度（m/s）260%2.13.7

∆

2横摆角变化量（°）40%8.02.5

1.2评价指标分值计算

各评价指标得分需根据本细则第2.9节计算得到的最终结果，结合表1中60分和100

分对应的指标限值，通过线性插值方法计算得出，保留小数点后两位，计算结果大于100

分时，按100分计算。

1.3对开路面制动试验总分计算

对开路面制动试验的总分计算，按照各指标分值乘以表1中相应的权重，相加得到对开

路面制动试验的总分，见公式（1）。

=×60%+×40%（1）

∆

式中：

——对开路面制动试验总分；

——平均减速度分值；

——横摆角变化量分值。

∆

2测试方法

2.1适用范围

本细则适用于《中国商用车专项评价1.0版管理规则》2.1中规定的封闭式货车。

2.2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本细则的引用而成为本细则的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则

GB/T12549汽车操纵稳定性术语及其定义

GB12676-2014商用车和挂车制动系统技术要求和试验方法

1

GB/T40501-2021轻型汽车操纵稳定性试验通用条件

2.3术语和定义

2.3.1全制动（FullBreaking）

指驾驶员或设备尽可能快地促动制动踏板，使制动踏板快速达到全力制动状态并保持制

动踏板在该状态。

注：全制动状态时制动踏板力不小于500N。

2.3.2横摆角变化量∆（ChangeinHeadingAngle）

车辆在规定时间内，车头指向改变的角度，用于描述制动过程中车辆行驶的稳定性。

2.4试验条件

2.4.1通用要求

GB/T40501-2021中第6.3-6.5节中提到的试验条件适用于本细则。

2.4.2试验道路

试验道路应平整且铺设均匀，任何方向的坡度不应