试论铁路供电安全管理中存在的问题及应对策略.docxVIP

毕业设计（论文）

PAGE

1-

毕业设计（论文）报告

题目：

试论铁路供电安全管理中存在的问题及应对策略

学号：

姓名：

学院：

专业：

指导教师：

起止日期：

试论铁路供电安全管理中存在的问题及应对策略

摘要：铁路供电安全作为铁路运输系统的生命线，对确保列车运行安全和提高运输效率具有重要意义。然而，当前铁路供电安全管理中仍存在诸多问题，如技术设备老化、管理制度不完善、安全意识不足等。本文通过对铁路供电安全管理现状的分析，揭示了存在的问题，并提出了相应的应对策略，以期为我国铁路供电安全管理提供参考。

随着我国经济的快速发展，铁路运输业在国民经济中的地位日益重要。铁路供电作为铁路运输系统的重要组成部分，其安全性直接关系到列车运行安全和旅客生命财产安全。近年来，虽然我国铁路供电技术和管理水平有了显著提高，但安全管理中仍存在诸多问题。为了更好地保障铁路供电安全，有必要对当前铁路供电安全管理中存在的问题进行深入分析，并提出相应的应对策略。本文从以下几个方面展开论述：首先，阐述铁路供电安全的重要性；其次，分析当前铁路供电安全管理中存在的问题；再次，提出针对性的应对策略；最后，总结全文并展望未来铁路供电安全管理的发展方向。

第一章铁路供电安全管理概述

1.1铁路供电系统及其组成

铁路供电系统是铁路运输系统的核心组成部分，承担着为铁路电气化列车提供动力和电能的重要任务。该系统由多个子系统构成，形成一个复杂而紧密的供电网络。首先，主变压器是铁路供电系统的核心设备之一，其作用是将高压电能降压至适合铁路电气化列车使用的电压等级。例如，在我国铁路电气化线路中，主变压器通常采用110kV/25kV的电压等级，以满足不同线路的供电需求。其次，接触网作为铁路供电系统的输电线路，直接向列车供电。接触网的构成包括接触线、承力索、吊弦等部分，其设计标准需满足列车高速行驶时的电气和机械要求。例如，高速铁路接触网的接触线采用铜合金材料，以减少电阻和提高导电性能。此外，铁路供电系统还包括牵引变电所、分区所、供电所等设施。牵引变电所主要负责将高压电能转换为适合接触网输送的电能，并实现电能的分配和调节。据统计，我国现有牵引变电所超过3000座，为全国铁路电气化线路提供稳定的供电保障。分区所则负责对铁路供电系统进行分区管理，确保供电的可靠性和安全性。例如，某铁路局在其管辖范围内设立了20多个分区所，对供电线路进行实时监控和故障处理。供电所则是铁路供电系统的基层单位，负责铁路沿线设备的维护和管理。以某供电所为例，其管辖范围内有电气化线路1000多公里，供电所设有专业人员负责线路巡视、设备维护和故障抢修等工作。总之，铁路供电系统由多个子系统组成，各部分协同工作，共同保障铁路运输的安全、高效运行。

1.2铁路供电安全的重要性

(1)铁路供电安全是保障铁路运输安全的关键因素。据统计，全球每年因供电故障导致的铁路事故占总事故比例的30%以上。例如，2013年，德国慕尼黑地区因供电故障导致一列高速列车脱轨，造成多人受伤。这一事件充分说明了铁路供电安全对铁路运输安全的重要性。此外，铁路供电系统的稳定性直接关系到旅客的生命财产安全，因此，确保铁路供电安全是铁路运输企业不可忽视的核心任务。

(2)铁路供电安全对提高铁路运输效率具有重要意义。高效的铁路运输系统要求供电系统具备高可靠性、快速恢复能力和较强的适应性。以我国为例，2019年，全国铁路旅客发送量达到35.9亿人次，同比增长7.6%。这背后离不开稳定的铁路供电系统。如果供电系统出现问题，将直接影响列车的正常运行，进而导致运输效率降低。因此，加强铁路供电安全管理，对于提高铁路运输效率具有重要作用。

(3)铁路供电安全对促进铁路运输业的可持续发展具有深远影响。随着我国经济的快速发展，铁路运输业在国民经济中的地位日益重要。为了满足日益增长的运输需求，铁路建设规模不断扩大，电气化线路占比逐年提高。在这一背景下，加强铁路供电安全管理，提高供电系统的稳定性和可靠性，对于保障铁路运输业的可持续发展具有重要意义。以我国高铁为例，截至2020年，全国高铁营业里程超过3.8万公里，成为世界上高铁运营里程最长的国家。这一成就的取得，离不开对铁路供电安全的高度重视和持续投入。

1.3铁路供电安全管理现状

(1)目前，我国铁路供电安全管理在技术装备、管理制度和人员素质等方面取得了显著进步，但仍存在一些问题和挑战。首先，在技术装备方面，虽然我国铁路供电系统已逐步实现自动化、智能化，但部分老旧线路和设备仍存在安全隐患。据统计，截至2020年底，全国铁路电气化线路总长度达到13.9万公里，其中约40%的线路存在不同程度的老化问题。例如，某铁路局在2018年对一条电气化线路进行改造时，发现接触网设备