能源基金会：2024长三角电动船充换电基础设施发展关键问题研究报告.docx

上海海事大学

中国（上海）自贸区供应链研究院

长三角电动船充换电基础设施发展关键问题研究

上海海事大学中国（上海）自贸区供应链研究院

上海海事大学中国（上海）自贸区供应链研究院

2024.1.5

致谢

本研究由上海海事大学中国（上海）自贸区供应链研究院统筹撰写，由能源基金会提供资金支持。在本项目研究过程中，研究团队得到了上海组合港管委会办公室等部门的大力支持，在此向他们表示诚挚感谢。

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I

目录

第一章项目背景与意义 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义 5

1.3研究范围界定 6

第二章内河电动船舶经济效益分析 8

2.1电动客船经济效益分析 8

2.2电动集装箱船经济效益分析——以“港航船途01”为例 11

2.3电动公务船船经济效益分析 12

2.4分析结论 13

第三章长三角内河船舶电动化前景与成本投入分析 15

3.1分析思路和依据 15

3.2长三角内河船舶电动化发展前景预测——基于不同政策环境 30

3.3分析结论 48

第四章长三角内河电动船舶与充换电基础设施现状梳理 50

4.1长三角内河电动船统计情况 50

4.2长三角内河电动船舶充换电技术情况 53

4.3长三角内河电动船舶充换电设施统计 59

4.4分析结论 61

第五章长三角内河电动船舶充电、换电设施需求分析 63

5.1整体思路 63

II

5.2不同船型对充换电设施的需求特征 63

5.3电动客船充电设施需求测算 64

5.4电动公务船充电设施需求测算 70

5.5电动集装箱船换电设施测算 74

5.6分析结论 81

第六章长三角内河充换电配套基础设施发展关键问题分析 82

6.1标准规范方面 82

6.2运营管理方面 88

6.3支持政策方面 91

6.4资源保障方面 95

6.5关键问题推进解决主体 98

第七章电动汽车配套基础设施发展过程的经验借鉴 101

7.1电动汽车充换电配套基础设施发展现状 101

7.2电动车配套基础设施发展的经验借鉴 104

第八章发展目标与思路 109

8.1发展目标 109

8.2基本思路 110

第九章对策建议 112

9.1建立并完善内河电动船舶充电、换电标准规范 112

9.2强化充电、换电设施建设运营激励手段应用 116

9.3优化我国内河电动船