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地铁车站深基坑开挖围护结构与施工技术研究

第一章地铁车站深基坑开挖围护结构设计原则与要求

第一章地铁车站深基坑开挖围护结构设计原则与要求

(1)地铁车站深基坑开挖围护结构设计是地铁工程建设中的关键环节，直接关系到施工安全和工程质量。根据我国相关规范和标准，深基坑开挖围护结构设计应遵循以下原则：首先，确保施工安全，防止基坑坍塌、涌水、涌砂等事故发生；其次，保证工程质量，确保围护结构具有足够的强度、刚度和稳定性；再次，注重经济合理，合理选择围护结构形式和施工方法，降低工程成本。

(2)在设计过程中，需充分考虑以下要求：首先，围护结构的选型应结合地质条件、基坑深度、周边环境等因素，选择合适的围护结构形式，如地下连续墙、钢板桩、混凝土支撑等；其次，围护结构的尺寸和配筋应满足受力要求，确保在施工过程中能够承受土压力、水压力和施工荷载等；再次，围护结构的施工质量应严格控制，确保其具有良好的防水、防渗性能。

(3)案例分析：在某地铁车站深基坑开挖工程中，由于地质条件复杂，地下水位较高，周边环境敏感，设计单位采用了地下连续墙加内支撑的围护结构形式。该设计充分考虑了地质条件、基坑深度和周边环境等因素，地下连续墙深度达到30米，墙体厚度为0.8米，配筋采用双层双向配筋，钢筋直径为28毫米。在实际施工过程中，通过严格控制施工质量，确保了围护结构的稳定性和防水性能，有效保障了地铁车站深基坑开挖工程的顺利进行。

第二章地铁车站深基坑开挖围护结构施工技术

第二章地铁车站深基坑开挖围护结构施工技术

(1)地铁车站深基坑开挖围护结构施工技术主要包括地下连续墙施工、钢板桩施工、混凝土支撑施工等。地下连续墙施工采用逐段施工、分段浇筑的方式，通过精确控制施工参数，确保墙体垂直度和混凝土质量。钢板桩施工则需注意桩位偏差控制、桩身垂直度调整和接桩质量，以保证围护结构的整体稳定性。混凝土支撑施工则需严格按照设计要求进行，确保支撑结构强度和刚度满足施工需求。

(2)在施工过程中，需对围护结构进行监测，包括沉降监测、水平位移监测、地下水位监测等。通过实时监测数据，及时调整施工方案，确保围护结构安全稳定。例如，在地下连续墙施工过程中，需对墙体垂直度、混凝土浇筑质量和钢筋绑扎质量进行严格控制；在钢板桩施工过程中，需对桩位偏差、桩身垂直度和接桩质量进行监测。

(3)施工过程中，还需注意以下技术要点：一是合理规划施工顺序，确保施工进度和施工质量；二是加强施工人员培训，提高施工技能和安全意识；三是采用先进的施工设备和技术，提高施工效率；四是做好施工过程中的环境保护工作，减少对周边环境的影响。例如，在地下连续墙施工过程中，采用先进的泥浆处理技术，降低对地下水的污染；在钢板桩施工过程中，采用环保型接桩材料，减少对环境的破坏。

第三章地铁车站深基坑开挖围护结构施工质量控制与安全措施

第三章地铁车站深基坑开挖围护结构施工质量控制与安全措施

(1)深基坑开挖围护结构施工质量控制是确保工程质量、施工安全的关键环节。质量控制措施包括以下几个方面：首先，对施工人员进行专业培训，确保其掌握围护结构施工的基本技能和安全知识；其次，严格审查施工材料的质量，确保其符合设计要求和规范标准；再次，加强对施工过程的质量检查，包括施工工序、施工参数和施工结果的实时监控；最后，建立健全的质量管理体系，对质量问题进行追溯和整改。

(2)施工安全措施同样至关重要，需采取以下措施以确保施工安全：首先，针对深基坑开挖的特点，制定详细的施工安全方案，明确安全操作规程；其次，对施工现场进行安全检查，包括基坑支护结构、施工设备、施工人员安全装备等；再次，加强施工过程中的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识；最后，建立应急救援体系，一旦发生安全事故，能够迅速有效地进行处置。

(3)在具体实施过程中，以下措施需特别注意：一是基坑开挖过程中的地下水控制，采用排水、降水、帷幕注浆等方法，确保基坑干燥，防止地下水对围护结构造成侵蚀；二是围护结构施工过程中，加强模板、钢筋和混凝土施工的质量控制，确保结构整体性；三是施工机械和设备的管理，定期进行维护和保养，确保设备正常运行；四是施工现场的安全防护，设置警示标志、安全通道和防护栏杆，防止意外事故发生。通过这些措施的实施，有效提升了深基坑开挖围护结构施工的质量和安全水平。