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地铁车站地下连续墙施工技术浅析

一、地铁车站地下连续墙施工概述

地铁车站地下连续墙施工是地铁工程建设中的重要环节，它承担着围护结构、止水帷幕以及基坑开挖支撑等多重功能。地下连续墙作为一种深基坑支护结构，其施工质量直接影响到地铁车站的安全与稳定。据统计，地下连续墙在地铁车站施工中占比高达30%以上，其施工质量对整个地铁工程的安全性和经济性具有重要影响。以某城市地铁一号线为例，该线路共设有地下连续墙约20公里，其中地下连续墙的施工质量直接影响了整个工程的进度和成本。

地下连续墙施工技术涉及多个专业领域，包括地质勘探、土工力学、混凝土工程等。施工过程中，需要综合考虑地质条件、水文环境、工程地质参数等因素，确保地下连续墙的施工质量和施工效率。例如，某地铁车站地下连续墙施工中，由于地质条件复杂，地下水位较高，施工团队采用了降水和止水措施，通过降低地下水位，确保了地下连续墙的施工质量。

地下连续墙的施工工艺主要包括槽段开挖、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑、接缝处理等环节。其中，槽段开挖是地下连续墙施工的关键工序，其施工质量直接影响地下连续墙的整体性能。以某地铁车站地下连续墙施工为例，该工程采用了机械开挖与人工清槽相结合的方式，有效保证了槽段开挖的精度和质量。在钢筋笼制作与吊装环节，施工团队采用了自动焊接和机械吊装技术，大大提高了施工效率，降低了施工成本。

二、地下连续墙施工技术要点

(1)地下连续墙的槽段开挖是施工中的关键步骤，通常采用机械开挖和人工配合的方式进行。开挖深度需根据设计要求确定，例如，某地铁车站地下连续墙的槽深为10米，开挖精度要求±10毫米。为了提高开挖效率，施工中采用了大型挖掘机进行初步开挖，随后由人工进行精细清槽，确保槽壁垂直度和光滑度。

(2)钢筋笼的制作和吊装是保证地下连续墙质量的关键环节。钢筋笼通常在工厂预制，现场组装。以某地铁车站为例，钢筋笼的长度可达20米，重量达15吨。吊装过程中，采用专用吊车进行，确保钢筋笼在吊装过程中的稳定性和垂直度。施工中，钢筋笼的焊接质量采用超声波检测，确保焊缝质量达到设计要求。

(3)混凝土浇筑是地下连续墙施工的最后一道工序，其质量直接影响墙体强度和耐久性。某地铁车站地下连续墙的混凝土强度等级为C30，浇筑速度控制在1米/小时。为了提高浇筑质量，采用了泵送浇筑技术，并设置了混凝土输送管道，确保混凝土均匀、连续地浇筑到墙体中。此外，施工中还采取了防裂措施，如控制混凝土浇筑温度、设置预埋冷却水管等，以减少混凝土裂缝的产生。

三、地下连续墙施工质量控制

(1)地下连续墙施工质量控制是确保工程质量的关键环节。首先，在施工前需进行详细的地质勘察，了解土层分布、地下水位等信息，为施工方案提供依据。同时，对施工设备、材料进行检查和试验，确保其符合设计要求和国家标准。例如，在某地铁车站地下连续墙施工中，通过地质勘察确定了槽段开挖的深度和宽度，并对混凝土配合比进行了试验，确保了施工材料的合格性。

(2)施工过程中，对地下连续墙的质量控制主要包括槽段开挖、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑和接缝处理等环节。在槽段开挖过程中，严格控制开挖精度，确保槽壁垂直度和光滑度。钢筋笼制作与吊装时，严格执行焊接质量标准，确保钢筋笼的稳定性。混凝土浇筑时，采用分层浇筑、振捣密实的方法，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。接缝处理是地下连续墙施工中的难点，采用专用接缝材料和技术，确保接缝的密封性和整体性。

(3)地下连续墙施工完成后，需进行严格的验收和质量检测。验收内容包括墙体垂直度、平整度、钢筋保护层厚度、混凝土强度等指标。质量检测方法包括目测、尺量、超声波检测、射线检测等。在某地铁车站地下连续墙施工中，通过对墙体进行超声波检测，发现并处理了多处裂缝和缺陷，确保了地下连续墙的整体质量。此外，施工过程中，还建立了质量保证体系，对施工过程进行全程监控，确保工程质量符合设计和规范要求。

四、地下连续墙施工案例分析

(1)某城市地铁二号线一站点地下连续墙施工中，由于地质条件复杂，地下水位较高，施工团队采用了降水和止水措施。通过设置降水井和安装止水帷幕，有效降低了地下水位，确保了槽段开挖的顺利进行。该站点地下连续墙总长度达800米，采用C30混凝土浇筑，墙体厚度达到800毫米。施工过程中，共进行了三次质量检测，均符合设计要求。

(2)在某地铁换乘站地下连续墙施工中，由于车站位于繁华商业区，施工场地狭小，施工团队创新性地采用了微型挖掘机和垂直运输设备。该站点地下连续墙长度为500米，共设置了15个槽段，施工周期为4个月。通过优化施工方案，有效提高了施工效率，并确保了周边环境不受影响。

(3)某地铁车站地下连续墙施工过程中，由于槽段开挖精度要求较高，施工团队采用了激光测距和全站仪测量技术。通过对槽段开挖、钢筋笼制作