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地铁深基坑地下连续墙围护结构施工技术探讨

一、地铁深基坑地下连续墙围护结构概述

(1)地铁深基坑地下连续墙围护结构是地铁建设中的重要组成部分，其主要作用是保证基坑的稳定性和施工的安全性。地下连续墙具有刚度大、整体性好、施工速度快等优点，被广泛应用于地铁、隧道、桥梁等大型地下工程中。据统计，目前我国地铁工程中地下连续墙的应用比例已超过80%，成为基坑围护结构的首选方案。

(2)地下连续墙施工技术要求严格，其施工质量直接影响到基坑的稳定性和周边环境的安全。地下连续墙的墙体厚度一般在0.6m至1.2m之间，墙体深度可达30m以上。在实际施工过程中，地下连续墙需要具备良好的抗渗性能和抗拔性能，以确保基坑的稳定。以北京地铁14号线为例，该线路的地下连续墙施工深度达到了27m，成功保证了基坑的稳定。

(3)地下连续墙施工过程中，需要综合考虑地质条件、周边环境、施工工期等因素。例如，在软土地质条件下，地下连续墙施工需要采用泥浆护壁工艺，以防止土体流失和墙体变形。此外，地下连续墙的施工质量还受到混凝土浇筑、钢筋绑扎、接缝处理等因素的影响。因此，施工过程中需要严格控制各个环节，确保地下连续墙的质量。以上海地铁12号线为例，该线路地下连续墙施工采用了先进的自动化施工技术，有效提高了施工效率和质量。

二、地下连续墙围护结构施工技术要点

(1)地下连续墙围护结构的施工技术要点包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术和施工后的质量控制。首先，施工前的准备工作至关重要，需要根据地质勘察报告和设计要求，合理选择地下连续墙的墙体厚度、深度和接缝形式。例如，在软土地质中，墙体厚度通常在0.8m至1.2m之间，以确保足够的强度和稳定性。以深圳地铁5号线为例，其地下连续墙施工采用的墙体厚度为1.0m，有效抵御了复杂地质条件下的侧向土压力。

(2)施工过程中的关键技术包括成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑和接缝处理等。成槽过程中，应严格控制槽壁的垂直度和槽底平整度，确保墙体结构的整体性。例如，在成槽过程中，槽壁垂直度误差应控制在1%以内，槽底平整度误差应控制在5mm以内。钢筋笼制作与吊装时，应确保钢筋笼的形状和尺寸符合设计要求，吊装过程中应采用专用吊具，保证钢筋笼的垂直度。以广州地铁21号线为例，其地下连续墙施工中，钢筋笼吊装高度达到25m，通过精确计算和合理操作，确保了钢筋笼的准确就位。

(3)混凝土浇筑是地下连续墙施工的关键环节，需严格控制浇筑速度、浇筑时间和浇筑方法。浇筑过程中，应采用分层浇筑的方式，每层厚度控制在30cm至50cm之间，以保证混凝土的密实性和均匀性。同时，应采用振动棒进行振捣，确保混凝土的充分密实。接缝处理方面，应采用专用接缝材料，如橡胶止水带、密封膏等，以防止地下水渗漏。以杭州地铁2号线为例，该线路地下连续墙施工中，接缝处理采用了橡胶止水带，有效解决了接缝渗漏问题。在整个施工过程中，还应注意施工监测，如墙体变形、水平位移、沉降等，确保施工安全。

三、施工过程中常见问题及解决措施

(1)地下连续墙施工过程中常见问题之一是槽壁坍塌，这通常发生在软土地质或槽壁处理不当的情况下。为了解决这个问题，施工前应进行详细的地质勘察，确保槽壁稳定性。在槽壁坍塌发生时，应立即停止成槽作业，采取紧急措施如回填土、加固槽壁等。例如，在南京地铁3号线施工中，当遇到槽壁坍塌时，施工团队迅速回填土并使用锚杆进行加固，成功避免了事故扩大。

(2)另一个常见问题是地下连续墙接缝渗漏，这可能是由于接缝材料老化、施工工艺不当或地质条件复杂等原因造成的。解决接缝渗漏问题，首先应选择合适的接缝材料和施工工艺，如使用橡胶止水带、密封膏等。在施工过程中，应严格控制接缝的施工质量，确保接缝紧密。例如，在武汉地铁2号线施工中，针对接缝渗漏问题，施工团队采用了新型橡胶止水带和先进的接缝施工技术，有效解决了渗漏问题。

(3)施工过程中还可能遇到钢筋笼吊装困难、混凝土浇筑中断等问题。针对钢筋笼吊装困难，应选用合适的吊装设备和吊装方案，确保钢筋笼的稳定吊装。例如，在成都地铁1号线施工中，由于钢筋笼尺寸较大，施工团队采用了双吊点吊装技术，成功完成了吊装作业。对于混凝土浇筑中断问题，应优化施工组织，确保混凝土供应的连续性，避免因浇筑中断而影响墙体质量。例如，在上海地铁14号线施工中，通过合理安排浇筑计划和混凝土供应，有效避免了浇筑中断现象。

四、施工质量控制及安全管理

(1)施工质量控制是地下连续墙围护结构施工的核心环节。质量控制包括墙体厚度、垂直度、接缝质量、混凝土强度等多个方面。以深圳地铁6号线为例，该线路地下连续墙施工中，通过引入自动化检测设备，对墙体厚度和垂直度进行了实时监测，确保了施工质量。检测数据显示，墙体厚度合格率达到99%，垂直度误差控制在1%以内。

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