FCC汽油芳构化反应机理研究.docx

炼油与化工

14REFININGANDCHEMICALINDUSTRY第27卷

FCC汽油芳构化反应机理研究

杨红强，姚文君，何崇慧，常晓昕

（中国石油兰州化工研究中心，甘肃兰州730060）

摘要：以独山子石化公司的重汽油为原料，在360mL绝热评价装置上考察了反应条件对CoMo/ZSM-5催化剂芳构化性能的影响。结果表明，在反应温度365℃、压力1.6MPa、空速1.5h和氢油体积比300：1的条件下，芳烃含量增加了3%，研究法辛烷值无损失，产品的液收率为97%。对工业生产中调控CoMo/ZSM-5催化剂芳构的化反应条件具有指导作用。

关键词：重汽油；CoMo/ZSM-5催化剂；反应机理；芳构化

中图分类号：TE624.91文献标识码：A文章编号：1671-4962（2016）05-0014-02InvestigationonmechanismofaromatizationforFCCgasoline

YangHongqiang，YaoWenjun，HeChonghui，ChangXiaoxin

(PetroChinaLanzhouPetrochemicalResearchCenter,Lanzhou730060,China)

Abstract：WiththeheavygasolinefromDushanziPetrochemicalCompanyasrawmaterial,theinfluenceofreactionconditiononaromatizationperformanceoftheCoMo/ZSM-5catalystwasinvestigatedina360mLthermalinsulationevaluationplant,TheresultshowedthatCoMo／ZSM-5catalystexhibitedhighcatalyticactivityandstabilityunderthefollowingoptimumreactioncondition:reactiontemperatureof365℃,pressureof1.6MPa，spacevelocityof1.5h,andhydrogen/oilvolumetricratioof300:1,thecontentofaromaticsisincreasedby3%percentwithoutlossofRON,andliquidyieldis97%.ThesefindingscangiveausefulguidanceforeffectivelyregulatingthearomatizationprocessoftheCoMo/ZSM-5catalystduringindustrialproduction.

Keywords：heavygasoline;CoMo/ZSM-5catalyst;reactionmechanism;aromatization

目前，我国车用汽油的主要调和组分是FCC汽油（催化裂化汽油），约占商品汽油的80％以上［1~3］，FCC汽油中烯烃含量高达45%~65%，成为困扰我国清洁汽油生产的关键问题［4］。降低催化裂化汽油馏分中的烯烃含量是降低成品汽油烯烃含量的主要途径，然而我国成品汽油中高辛烷值调合组分的比例较小，主要靠烯烃来维持汽油的辛烷值［5］。

1实验部分

1.1实验原料

实验中所用原料为独山子石化公司重汽油，对原料的总硫、硫醇硫及族组成（PONA）进行了分析。

1.2催化剂预硫化

催化剂在使用前需进行预硫化处理。预硫化时，通入N2并升温至150℃恒温2h，然后切换为H2且加入硫化油（质量分数为1.5%的二硫化碳与加氢精制石脑油混合物，二者质量比为3：197），4h

升温至230℃且恒温4h，再用2h升温至280℃恒温8h；最后以15℃/h的速率降至反应温度。在降温过程中，要一直注入硫化油。

1.3试样表征及仪