机械制造工程之第四章工艺尺寸链.ppt

第四章工艺尺寸链;1.尺寸链的分类

(1)出现在零件中，称之为零件尺寸链

(2)由工艺尺寸组成，称之为工艺尺寸链

(3)出现在装配中，称之为装配尺寸链;;(1)由于封闭环是最后形成的，因此在加工或装配完成前,它是不存在的。

(2)封闭环的尺寸自己不能保证，是靠其它相关尺寸来保证的。;;;3.组成环;减环：在尺寸链中，当其余组成环不变的情况下，将某一组成环增大，封闭环却随之减小，该组成环即称为“减环〞。;三、尺寸链的分类;(3)空间尺寸链:尺寸链全部尺寸位干几个不平行的平面内。;3．按照构成尺寸链各环的几何特征，可分为：

(1)长度尺寸链：所有构成尺寸的环，均为直线长度量。

(2)角度尺寸链：构成尺寸链的各环为角度量，或平行度、垂直度等。;4．按照尺寸键的相互联系的形态，又可分为：

〔1〕独立尺寸链：所有构成尺寸链的环，在同一尺寸链中。;混联;§4.2尺寸链的计算方法;1．组成环，求封闭环

根据各组成环根本尺寸及公差〔或偏差〕，来计算封闭环的根本尺寸及公差〔或偏差〕，称为“尺寸链的正计算〞。这种计算主要用在审核图纸，验证设计的正确性。;例如齿轮减速箱装配后，要求轴承左端面与左端轴套之间的间隙为L∑。此尺寸可通过事先检验零件的实际尺寸L1、L2、L3、L4、L5，就可预先知L∑的实际尺寸是否合格?;2．封闭环，求组成环

根据设计要求的封闭环根本尺寸及公差〔或偏差〕，反过来计算各组成环根本尺寸及公差〔或偏差〕，称为“尺寸链的反计算〞。;工序1；车外圆，车两端面后得L1=40

工序2；车一端幅板，至深度L2.

工序3：车另一端帽板，至深度L3。并保证10士0.15。

由上述工序安排可知，幅板厚度10士0.15是按尺寸L1、L2、l3加工后间接得到的。因此,为了保证10士15，势必对L1，L2，L3的尺寸偏差限制在一定范围内。即封闭环L∑=10士0.15，求出各组成环L1，L2，L3尺寸的上下偏差。;3.封闭环及局部组成环，求其余组成环

根据封闭环和其他组成环的根本尺寸及公差〔或偏差〕来计算尺寸链中某一组成环的根本尺寸及公差〔或偏差〕。;总之，尺寸???的根本理论，无论对机器的设计，或零件的制造、检验，以及机器的部件〔组件〕装配，整机装配等，都是一种很有实用价值的。如能正确地运用尺寸链计算方法，可有利于保证产品质量、简化工艺、减少不合理的加工步骤等。尤其在成批、大量生产中，通过尺寸链计算，能更合理地确定工序尺寸、公差和余量，从而能减少加工时间，节约原料，降低废品率，确保机器装配精度。;§4.2尺寸链计算的根本公式;;也即：;由此可以推得多环尺寸链的根本尺寸的一般公式：;二、极值解法;当多环尺寸键计算时，那么封闭环的极限尺寸可写成一般公式为：;2.各环上、下偏差的计算;3.各环公差的计算;三、概率解法;;1.各环公差计算;当零件尺寸分布下为非正态分布时，封闭环公差计算时须引入“相对分布系数K〞。K表示所研究的尺寸分布曲线的不同分布性质，即曲线的不同分布形状。;一些尺寸分布曲线的K及e值;假设各组成环公差相等，即令Ti=TM时，那么可求得各环的平均公差为：;极值解法时的，是包括了封闭环尺寸变动时一切可能出现的尺寸，即尺寸出现在范围内的概率为100%；而概率解法时的，是正态分布下取误差范围内的尺寸变动，即尺寸出现在该范围内的概率为99.73%，由于超出之外的概率仅为0.27%，这个数值很小，实际上可认为不至于出现，所以取作为封闭环尺寸的实际变动范围是合理的。;基准不重合时的尺寸换算包括：

①测量基准与设计基准不重合时的尺寸换算；

②定位基准与设计基准不重合时的尺寸换算。;1.测量基准与设计基准不重合时的尺寸换算;解：以Φ50下母线为测量基准时，可画出如下尺寸链：;同理，以选内孔上母线C为测量基准时，可画出如下尺寸链：;2．定位基准与设计基准不重合时的尺寸换算;如果有另一种情况，假设箱体图规定350±0.30〔要求不变〕600±0.40,〔公差放大〕。那么因为T600T300〔即0.80＞0.60〕，就无法满足工艺尺寸键的根本计算式的关系，即使本工序的加工误差TA=0，也无法保证获得360±0.30尺寸在允许范围之内。这时就必须采取措施：;(3)提高上工序的加工精度，即缩小600±0.40公差，使T600T350〔比方上例中T350=0.60,而TA=0.20,T600=0.40是允许的〕；;二、多工序尺寸