防洪防汛安全知识培训内容（3篇）.docx

防洪防汛安全知识培训内容（3篇）

防洪防汛安全知识培训内容（通用3篇）

防洪防汛安全知识培训内容篇1

一、无知（不自觉）的安全认识阶段

指工业革命以前，生产力和仅有的自然科学都处于自然和分散的状态。

二、局部的安全认识阶段

指工业革命以后，生产中已使用大型动力机械和能源，导致生产力与危害因素的同步增长，促使人们局部认识安全并采取措施。

三、系统的安全认识阶段

系统的安全认识阶段是由于形成了军事工业、航天工业、特别是原子能和航天技术等复杂的大型生产系统和机器系统，局部安全认识已无法满足生产生活中对安全的需要，必须发展与生产力相适应的生产系统并采取安全措施。

四、动态的安全认识阶段

动态的安全认识阶段是当今生产和科学技术的发展，特别是高科技的发展，静态的安全系统安全技术措施和系统的安全认识即系统安全工程理论已不能满足动态过程中发生的，具有随机性的安全问题，必须采用更加深刻的.安全技术措施和安全系统认识。

安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类不感觉难受的水平以下的状态。

第一部分

1、汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。

2、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。

3、不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。

4、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。

5、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。

6、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。

7、不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。

8、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。

9、要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。

10、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。

须派指导司机重点添乘，加强领导，列车在运行中遇有暴风、大雨时，司机可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施。绝不允许盲目行车。

4、做好通讯联系、信息传递工作。

机车运行时，电台一定要处于开放状态，线路通话钥匙齐全，自动电话会使用，事故发生后，司机应立即调查出事故情况并迅速向行车调度员进行通报。通报内容如下：

①事故发生地点、时间。

②是否有人伤亡。

③机车车辆脱轨辆数、轴数。

④根据情况，提出起复意见，自己能否处理，是否需要请求救援列车或救援队出动。

5、防汛期间，值班室要传达并在乘务员手帐上填写防洪注意事项，汛期乘务员要认真执行调度命令严格按规定速度运行。列车运行遇到大风雨时司机可适当减速或停车，发现险情时及时采取有效果断措施，绝对不许盲目行车。

6、做好段内防洪工作，清除段内排水沟内杂物，保证排水畅通，做好段内停留机车的防溜工作。

7、机务、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中列车遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。

8、汛期行车遇线路故障（断轨、塌方、断道、线路障碍等）时应该怎么办？

（1）司机在运行中发现线路故障时，应立即果断采取停车措施，停车后立即向车站值班员通报确切停车地点及原因，应使列车保持制动，防止溜逸。

（2）查明线路破坏的情况，如发现线路障碍扩大及妨碍邻线时，立即对邻线进行防护。用列车无线调度电话向车站值班员汇报线路情况。

（3）通报后续列车提示其注意运行，通知运转车长线路故障情况提示按规定进行防护。

（4）听从有关领导的现场指挥，按其指令办理行车。

9、汛期行车时机车出库前应做些什么？

熟知担当区段遇发生洪水及塌方落石地段。机车出库前，防护用品齐全，并作用良好。

10、汛期行车在运行中应做些什么？

运行中加强了望，认真执行呼唤应答和车机联控。通过发生洪水及塌方落石地点时应提高警觉。并做好与工务看守人员的以信号应答制度。充分利用列车无线调度电话与列调、车站、列车之间相互通报情况，创造列车运行条件。

11、汛期行车遇降暴风雨及了望困难应该怎么办？

遇降暴风雨及了望困难时，应适当降低列车速度。发现险情要采取果断停车措施。同时用列车无线调度电话把发生灾害的。地点、时间、现场情况通知车站或通报后续列车及运转车长，以便组织力量进行抢险。

12、列车必须立即退行时怎么办？（在运行中遇有水害或其它突然变故被迫停车）