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01国内汽车业的竞争其实基本上是国外汽车巨头在国内的竞争02在产品方面,不可能说自己的产品比人家领先几十年,只能说在某些技术方面暂时比人家领先,也有可能在某些地方比人家落后案例4上海通用降低物流成本上海通用在合资当初决定用新模式“建一个在‘精益生产’指导方式下的全新理念的工厂”不想重复建造一个中国式的汽车厂不想重复建造一个美国式的汽车厂案例4上海通用降低物流成本精益生产的思想包括好几个方面,最重要的一个方面就是像丰田一样01及时供货(JustInTime)及时供货的外延就是缩短交货期上海通用成立初期在物流方面的思想就是,用现代的物流观念,在现代信息技术的平台支撑下做到短交货期、柔性化和敏捷化02030405案例4上海通用降低物流成本柔性,通俗是讲就是“灵活”随着经济的发展,人们的需求也发生了变化,更倾向于个性化为了适应消费需求的变化,生产方式逐渐向多品种、小批量、灵活多变的方向转化柔性化“从这几年我们的生产实践来说,我们在这方面应该说做得是相当成功的。我们每年都有一个,甚至不止一个新产品下线上市,这是敏捷化的一个反映。”徐秋华认为,物流最根本的思想就是怎样缩短供货周期来达到低成本、高效率这个交货周期包括从原材料到零部件,再从零部件到整车,每一段都有一个交货期,这是对敏捷化至关重要的一个方面321案例4上海通用降低物流成本利用“牛奶取货”方式,降低库存成本零部件总量有5400多种在国内外还拥有180家供应商北美和巴西两大进口零部件基地上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢?利用“牛奶取货”方式,降低库存成本为了把库存这个“魔鬼”赶出自己的供应链,通用的部分零件有些是本地供应商所生产的,会根据生产的要求,在指定的时间直接送到生产线上去不进入原材料库保持了很低或接近于“零”的库存省去大量的资金占用利用“牛奶取货”方式,降低库存成本1有些用量很少的零部件,为了不浪费车辆的运能,充分节约运输成本,上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小小技巧每天早晨,上海通用的汽车从本厂出发,到第一个供应商那里装上准备的原材料,然后到第二家、第三家,依次类推,直到装上所有的材料,然后再返回省去了所有供应商空车返回的浪费2利用“牛奶取货”方式,降低库存成本“传统的汽车厂,以前的做法是要么有自己的运输队,要么找运输公司把零件送到公司,这种方式并不是根据需要来供给,有几个方面的缺点有的零件根据体积或数量的不同,并不一定正好能装满一卡车。但为了节省物流成本,他们经常装满一卡车才给你,这样就造成了库存高占地面积大”利用“牛奶取货”方式,降低库存成本01“②不同供应商的送货缺乏统一的标准化的管理,在信息交流、运输安全方面,都会带来各种各样的问题,如果要想管好它,必须花费很多的时间和很大的人力资源。我们做法聘请一家第三方物流供应商,由他们来设计配送路线,然后到不同的供应商处取货,再直接送到上海通用02利用“牛奶取货”方式,降低库存成本利用‘牛奶取货’或者叫‘循环取货’的方式解决了这些难题。通过循环取货,我们的零部件运输成本可以下降30%以上。”体现了上海通用的一贯思想:把低附加价值的东西外包出去,集中精力做好制造、销售汽车的主营业务即精干主业所有车型国产化都达到了40%以上有些车型已达到60%甚至更高“这样可以充分利用国际国内的资源优势,在短时间内形成自己核心竞争力。”上海通用注意协调与供应商间关系01030204⒉与供应商共赢,建立供应链预警机制01上海通用采取的是“柔性化生产”02即一条生产流水线可以生产不同平台多个型号的产品。03可以在同一条生产流水线上同时生产04别克标准型、别克商务旅行型和较小的赛欧05这种生产方式对供应商的要求极高,即06供应商必须时常处于“时刻供货”的状态07会给供应商带来很高的存货成本⒉与供应商共赢,建立供应链预警机制“我们有一年的生产预测,也有半年的生产预测,我们的生产计划是滚动式的,基本上每个星期都有一次滚动,在滚动生产方式的前提下我们的产量在做不断的调整,这个运行机制的核心要让供应商也要看到我们的计划,让其能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划,减少对存货资金的占用。”⒉与供应商共赢,建立供应链预警机制“如果供应商在原材料、零部件方面有种种原因造成问题,他也要给我们提供预警,这是一种双向的信息万一某个零件预测出现了问题,在什么时候跟不上需求了,我们就会利用上海通用的资源,甚至全球的资源来做出响应。”020301⒉与供应商共赢,建立供应链预警机制与供应商共赢,建立供应链预警机制徐秋华认为,新产品的
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