DB4403∕T 105-2020 新型交通组织模式及设施设置技术指引.docx

ICS03.220.20CCSR84

DB4403

深圳市地方标准DB4403/T105—2020

新型交通组织模式及设施设置技术指引Guidelinesfornewtrafficcontrolmethodsanddevices

2020-10-26发布2020-12-01实施

深圳市市场监督管理局发布

DB4403/T105—2020

I

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4通用要求 3

5潮汐车道 3

6交叉口待行区 12

7借道左转 14

8可变导向车道 17

9移位左转交叉口 21

10反转通行交叉口 24

11路口导向线 27

12多乘员车道 30

13进口道分车道行驶 32

14交替通行 34

附录A（规范性）材料及工艺要求 36

附录B（资料性）交叉口及路段服务水平划分标准 38

参考文献 39

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II

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由深圳市公安局交通警察局提出并归口。

本文件起草单位：深圳市公安局交通警察局、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司。

本文件主要起草人：官尔杰、徐炜、刘晓定、易飞、李顶治、徐伟剑、王乐、邹斌、王占业、王科、张晓春、林涛、黄振宇、毛应萍、孙烨垚、于丰泉、叶圳、黄朝阳。

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III

引言

随着城市经济发展以及人民生活水平的提升，机动车保有量逐渐上升，城市交通拥挤问题逐步凸显，已经成为影响城市正常生产、生活的重要民生问题。潮汐车道、交叉口待行区、借道左转等交通组织模式作为一类可以有效提升道路通行能力的创新交通管理手段，具有投资少，见效快、实施周期短等特点，已经被国内外先进城市广泛应用，然而目前相关的国家标准尚不健全。为进一步提升深圳市道路运行水平和交通安全环境，规范新型交通组织应用，指导全市新型交通组织设施建设工作，结合本市实际应用，特制定本文件。

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1

新型交通组织模式及设施设置技术指引

1范围

本文件规定了深圳市新型交通组织模式、标志、标线和标牌交通设施的设置要求。本文件适用于深圳市既有道路交通改善的新型交通组织模式和设施的设置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T23827—2009道路交通标志板及支撑件

GB51038—2015城市道路交通标志和标线设置规范CJJ37—2012城市道路工程设计规范

GA802—2019道路交通管理机动车类型

JT/T690—2007逆反射体光度性能测试方法JTGB01—2014公路工程技术标准

3术语和定义

GA802-2019界定的以及下列术语和定义适用于本指引。

3.1

服务水平levelofservice

衡量交通流运行条件及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标，通常根据交通量、速度、行驶时间、行驶（步行）自由度、交通中断、舒适和方便等指标确定。

3.2

通行能力trafficcapacity

在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数。

3.3

标准车当量passengercarunit

以小型客车为交通流量的基本计算单位。其他车辆根据占用道路时间和空间资源情况，按一定的折算系数换算为标准车当量。

3.4

排队溢出queuespillback

下游交叉口车辆排队蔓延至上游交叉口的交通现象。

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2

3.5

合乘客流carpoolvolume合乘车道车辆承载人数。

3.6

方向分配directionalsplit

道路上小时交通流量在不同方向上的分配，用百分比表示。

3.7

清空时间clearancetime

车道方向转换时清空车道车辆需要的操作时间。