地铁车站地下连续墙施工技术-PPT.docxVIP

PAGE

1-

地铁车站地下连续墙施工技术-PPT

一、地铁车站地下连续墙施工概述

(1)地铁车站地下连续墙施工是地铁建设中的重要环节，它主要用于地铁车站的基坑支护和围护结构。地下连续墙作为一种深基坑支护结构，具有施工速度快、刚度大、整体性好、防水性能优良等特点。在地铁车站施工中，地下连续墙能够有效防止土体坍塌，确保施工安全，同时减少对周边环境的影响。

(2)地下连续墙施工技术涉及多个专业领域，包括地质勘察、工程设计、施工技术、材料供应等。在施工过程中，需要综合考虑地质条件、周边环境、施工进度和成本等因素。地下连续墙的施工主要包括墙体开挖、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑、接缝处理等环节。这些环节相互关联，任何一个环节的失误都可能导致整个工程的失败。

(3)地下连续墙施工对施工设备和材料的要求较高。施工设备包括挖掘机、吊车、混凝土泵车等，这些设备需要具备足够的性能和稳定性。施工材料主要包括钢筋、混凝土、防水材料等，这些材料的质量直接影响到地下连续墙的施工质量和使用寿命。因此，在施工过程中，必须严格控制施工设备和材料的质量，确保工程顺利进行。

二、地下连续墙施工工艺及流程

(1)地下连续墙施工工艺主要分为墙体开挖、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑和接缝处理四个阶段。以某地铁车站为例，墙体开挖采用液压抓斗挖掘机，开挖深度可达30米，挖掘效率约为每小时2米。钢筋笼制作遵循设计要求，通常直径为25-40毫米，间距为20-30厘米，总重量可达数十吨。混凝土浇筑通常采用泵送方式，混凝土强度等级不低于C30，浇筑速度约为每小时5-10立方米。

(2)在地下连续墙施工中，钢筋笼吊装是关键环节。以某工程为例，钢筋笼吊装高度为20米，采用50吨级履带式起重机，吊装过程中需确保钢筋笼垂直度偏差不超过1%。混凝土浇筑过程中，采用分层浇筑法，每层厚度控制在30-50厘米，浇筑后需进行振捣，确保混凝土密实。接缝处理采用专用防水材料，如聚氨酯防水涂料，厚度为2-3毫米，以提高地下连续墙的防水性能。

(3)地下连续墙施工过程中，施工质量检测至关重要。以某地铁车站为例，施工过程中每隔5米进行一次墙体厚度检测，确保墙体厚度符合设计要求。同时，对混凝土强度进行抽检，检测频率为每100立方米混凝土抽取一组试件。在施工完成后，还需进行墙体垂直度、接缝质量等检测，确保地下连续墙的整体质量满足设计标准。

三、地下连续墙施工质量控制要点

(1)地下连续墙施工质量控制首先关注墙体厚度，确保其符合设计要求。墙体厚度通常通过超声波检测仪进行测量，检测频率为每5米一次，偏差不得超过设计允许值的±5%。此外，混凝土强度是质量控制的关键指标，通过标准养护后的试件强度检测来确保混凝土质量，强度等级不得低于设计要求。

(2)钢筋笼的质量控制同样重要，包括钢筋直径、间距、保护层厚度等。钢筋笼制作前需进行原材料检验，合格后方可使用。制作过程中，钢筋笼的焊接质量必须符合规范要求，焊接缝应饱满、均匀，不得有裂纹、夹渣等缺陷。吊装过程中，钢筋笼的垂直度偏差需控制在±1%以内。

(3)地下连续墙的接缝处理是防水的关键环节，需严格控制。接缝处理前，应清除接缝处的污垢和杂物，确保接缝干净。接缝处采用防水材料进行填充，如聚氨酯防水涂料，施工过程中需均匀涂抹，确保涂层厚度符合要求。施工完成后，对接缝进行防水性能检测，如闭水试验，确保无渗漏现象。

四、地下连续墙施工安全及环保措施

(1)地下连续墙施工过程中，安全问题至关重要。首先，施工现场需设置明显的安全警示标志，包括危险区域、施工区域、紧急出口等。施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全带、防尘口罩等。针对高空作业，应设置安全防护网和防坠落装置，确保施工人员的人身安全。此外，施工现场应配备充足的消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期进行消防演练，提高施工人员的安全意识。

在机械设备操作方面，应严格按照操作规程进行，定期对机械设备进行维护和检查，确保其处于良好状态。对于挖掘机、吊车等大型设备，需进行定期的荷载试验，确保其在最大荷载下仍能安全运行。在施工过程中，应避免机械设备的碰撞和倾覆，特别是在狭窄空间和复杂地质条件下。

(2)环保措施在地下连续墙施工中也占有重要地位。首先，施工现场应设置废水处理设施，如沉淀池、过滤池等，对施工过程中产生的废水进行处理，确保其达到排放标准。对于固体废弃物，如混凝土碎块、钢筋头等，应分类收集并运至指定地点进行处理，避免对环境造成污染。

在施工现场，应采取有效措施控制扬尘。例如，在施工过程中，可使用雾炮机进行喷雾降尘，减少粉尘对周边环境的影响。同时，对施工道路进行定期洒水，防止扬尘。在夜间施工时，应采取隔音措施，如使用隔音板、隔音帐篷等，减少噪音污染。

(3)地下连续墙施工过程中，还应关注对周边环境的影响。在施工前，需进行