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快递员事迹材料（8篇）

快递员事迹材料（精选8篇）

快递员事迹材料篇1

“您好，您的包裹到了，麻烦您下楼取一下。”这个来电内容，你我都很熟悉。对于快递公司的快递员来说，平均每天要打一百多个这样的电话。

今年24岁的，成为快递员已经两年了。清早6点多，天还未变白，就起床了，匆忙的梳洗刷牙吃早餐后马上出发。“干我们这行的，想睡个懒觉是很难的。”笑着说。到了8点，和同事们去公司卸货分拣，卸完货物后，查看收件人的地址，按各快递员所负责的区域分货。分货完成后扫描派件，一阵“嘀、嘀、嘀”声后，报出数字。将自己负责区域的包裹挨个按街道分堆，线一绑，带一扣，把包裹固定好装好，然后将包裹搬上“座驾”电动三轮车。“我负责的区域主要是新城，每天最少得跑几十公里路。”收拾完包裹和装备，驾驶着电动三轮车，融入了密集的车流中。气温骤降，冷风徐徐，开着三轮电瓶车，一路前行。一年三百六十五天，都是驾车路上行，无论春夏与秋冬，不管风雪和雨雾。对于负责区域的每个小区，每个单位，每个店铺……已经烂熟于心。“您好，请问是张先生吗？您的快件到了，麻烦您下楼来拿。”车还没到送货点，就开始逐一给收货人打电话，三轮车刚停稳，取包裹的人们就陆续出来了。“苦点累点都无所谓，就怕顾客不理解我们。有的顾客一接电话就态度不好，有的一等就得等上半小时甚至更长时间，有的`顾客一打电话就不愿意下楼来取包裹，我也没办法，只能上楼给送去，要是楼层高还用不上电梯，那就麻烦了。我们是服务行业，为顾客服务让顾客满意是义务。但是我上楼了，车子的安全怎么办？车上的货物怎么办？谁来看着？”说，“就算不吃午饭不爬楼层，一般都得一直送到下午五、六点钟，货多的时候能到晚上九、十点钟。要是一层一层爬楼的话，恐怕到半夜都送不完，不过大多数顾客还是很关照我们的。”有一天中午，在一个巷道驾车转弯时，车因为意外倒了，也随之摔倒，腰部受了一点伤，留下了疤痕，但在这种情况下，一直坚持送货到晚上八点多。也只有把全部的包裹都送完，才能回到家，抚摸下伤口，放松下心情。说，他还没丢过包裹，保管好包裹是对顾客的责任，所以在送货时，不轻易离开自己的三轮车，即使必须离开少许时间也要将车和货门锁个严实，即便三轮车距离自己比较近也如此，且不离开自己的视线控制范围。再见到时候，已经是当天15点多钟，他刚送完第一车包裹，正驾车往网点赶，“还有一车包裹呢……”

追着太阳走，踏着月光归，他是行色匆匆的__人，也是我们平凡的最美快递员。

快递员事迹材料篇2

今年在职称系列中增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。获得的是助理工程师职称。

是徐州人，从当地一所职业技术学院的行政管理专业毕业。而说起他如何成为一名快递员，还有些机缘巧合。

__年，22岁的来到苏州打工，在当地租了一间房子，而房东的另外一套房子租给圆通做营业网点。房东看到自己的租客，一方在招人一方在找工作。于是，在他的撮合下，成了这家网点的一名快递员。

网点有6名快递员，算不上业绩最好的，每天收派100件左右，月收入3800元上下。他不跟别人比区域好坏，一心做好服务。片区有个小商品市场，有的客户请他帮忙拉东西，或者帮着打包，他有求必应。有些客户出货时间晚，只有他愿意多等客户一会，确保能在当天发货。久而久之，这里的.商贩都知道发快递找圆通的小张。

20__年，从业4年后，业务越来越熟练的想经营片区，得到公司同意后，便来到泰州干起承包区，既是老板又是员工。由于经营管理有方，当年营业收入达到40万元，净利润8万元左右。也是在这一年，他的儿子出生。

20__年，看着儿子一天天长大，自己却只能起早摸黑，没有时间参与孩子的成长，便萌生了调岗的想法。彼时，刚好昆山圆通综合后勤管理岗位在招人。因为6年来的一线工作出色，口碑和能力也在公司内部得到认可，他非常顺利地拿到了offer。

随之，工作内容有了很大的变化，包括员工招聘面试、行为规范管理及员工间关系处理，公司的现场管理，流水线上设备调试等，都成为他主要的工作内容。目前，已经成长为一名人事经理，管理公司700余人的人事工作。

在公司推荐申报下，今年被评选为助理工程师，薪资也刚刚提升了10%。“我能取得职称，是国家对我们这个行业的认可，对我个人来说是希望，也让我更加自信。”

快递员事迹材料篇3

圆通公司有一名业务员——。是一名退伍军人，进入圆通快递已经5年。在5年多的工作中他一直在不断地探索，怎么能够和客户沟通并能及时安全的把快件送达到收件人的手里。

岁月如梭，光阴似箭。5年的快递业务员岁月，从最初日派件、揽件量为一票、两票到几票、几十票，再到如今一百多票，随着业务量不断地增长，他也不管春夏秋