交通控制与管理复习课管理篇.ppt

按超高分析*按驾驶员视野分析限速措施*车速限制V85%(85％位地点车速)V15%(15％位地点车速)V50%(中位地点车速)特殊情况下的车速限制控制车速的方法单向交通*定义：指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。车道管理（掌握单向交通的定义、实施条件、种类及实施效果分析）原由：当交通量大于通行能力时，充分利用原有路网所采取的交通管制措施。种类：固定式定时式可逆性车种性单向交通优缺点*优点简化交叉口交通组织提高路段通行能力有利于信号控制（点控、线控）降低交通事故提高行车速度有助于解决停车问题有助于减少交叉口混乱有助于充分利用现有道路来减少道路拥挤缺点增加了车辆绕道行驶的距离，增加附近道路上的交通量给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离容易导致迷路，特别是对不熟悉情况的外地驾驶员增加了为单向管制所需的道路公用设施单向交通实施条件两条平行道路，间距在350～400m之内有明显的潮汐式交通特性复杂的多路交叉口单向交通效果分析交叉口的复杂性计算公式A＝10～25时，认为枢纽是简单的；A＝25～55时，认为枢纽属于中等复杂程度；A＞55时，则枢纽为复杂的。分流点数合流点数交叉点数单向交通的实施*左行（顺时针）单向右行（逆时针）单向变向交通（掌握单向交通的定义）定义在不同的时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。又称“潮汐交通”。分类方向性非方向性优缺点非方向性变向交通的实施条件03方向性变向交通的实施条件02变向交通实施条件01禁行管理*定义类型实施010302步行管理*最小宽度为1.5～1.8m保证不被其他设施任意占用或任意停放车辆人行道01作用含义方式设置人行横道02行人过街横道的设置示意*人行信号灯*配时最小绿灯时间上海美国澳大利亚形式人行过街设施及其选用依据*平面人行过街设施的选用依据人行立交过街设施的选用依据快速道路城市主干道商业区停车管理*231含义使车辆有合理的停放方式。手段以静治动分类停车管理方式*路边存车管理禁止管理：禁止停车的位置允许管理：存车车位的布置01路外停车管理01临时停车管理01停车诱导系统管理停车诱导系统概念停车诱导系统功能停车诱导系统组成停车管理的实施停车管理地点的标志停车管理的执行停车诱导系统的基本结构平面交叉口交通管理*保障交叉口安全充分发挥交叉口通行能力管理目的1管理原则减少冲突点控制相对速度使重交通流和公共交通优先分离冲突点和减小冲突区选取最佳周期，提高绿灯利用率2全无控制交叉口*定义视距三角形作用计算方法无控制交叉口的冲突与通行规则当一辆车到达停止线时，如果在交叉口内有别的车辆正在行驶，致使该到达停止线的车辆减速等待，不能正常通过交叉口，这便是一个冲突主路优先控制交叉口*定义作用分类停车让行标志控制单向停车控制多向停车控制减速让行标志控制交叉口控制方式的选择现代环形交叉口*几何特征冲突比较停车视距快速道路交通管理*具有高标准线形、设有中央分隔带、全封闭、出入口部分或全部受控制、行驶车速受限制、相交道路全为立交的道路。快速道路特征“利用分离的车行道往返行驶交通的道路。车行道用中央分隔带分开，与其他任何铁路、公路不允许平面交叉，禁止从路侧的任何地方直接进入公路，禁止汽车以外的任何交通工具出入。”快速道路定义贰壹主要交通问题交通拥挤交通事故交通延误（掌握常发性交通拥塞引起的总延误）交通噪声拥塞于交通流量、密度之间关系车辆行驶管理拥挤管理常发性交通拥挤管理偶发性交通拥挤管理事件监视与检测事件确认事件响应提供信息交通管理与控制事件清除、恢复交通快速道路交通管理内容事件响应流程*快速道路交通管理系统*高速公路运行控制中心监视车辆检测器闭路电视事件检测车道使用控制主线限流路肩利用可逆标志HOV优先控制分隔设施进入通道可逆车道优先停车匝道控制匝道限流匝道关闭信息发布热线电话计算机互联网同其他机构配合车道控制标志信息服务设施公路诱导广播车内显示器公用电话收音机/电视动态信息标志事件管理分流方案路政巡逻作业区特殊事件转移策略概念思路原则常用措施交通组织优化（理解）优先通行管理（第六章）*城市客运交通方式分类公共交通现状、发展政策、经营和管理