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钢支撑施工方案

1.5.1钢支撑设计概况

工程共三层斜撑，第一层斜撑共8根，第二、三道斜撑分别16根。

第一道钢支撑1个为φ800mm/t=16mm，其它为φ609mm/t=16mm，Q235钢。第二道及第三道钢支撑采用φ800mm/t=16mm，Q235钢。第一道钢支撑直撑在冠梁预埋钢板上，第二道、第三道钢支撑支撑在由两根双拼普通热扎I45c工字钢构成的钢围檩上，钢围檩由支撑托架和膨胀螺栓支承。

每榀钢支撑两端均设置活动端头和固定端头，活动端头用于施加预应力。活动端、固定端见图1.5.1-1钢支撑活动段和固定端。

图1.5.1-1钢支撑活络端与固定端

1.5.2钢支撑安装流程

钢支撑安装流程具体见下图：

图1.5.2-1钢支撑安装流程

1.5.3钢围檩安装

1.5.3.1三角支架及防坠索安装

根据三角支架尺寸，在边坡土方开挖至支撑下500mm处时，立即放出支撑位置，从而确定三角支架安装位置。支架由三块长度为600mm、650mm、606mm的L80*8角钢焊接成三角架，三角架由二个间距为400mmm的M25、长285mm的YG2型胀管螺栓固定在桩身上，每层钢支撑在每根桩上均需安装一个托架，所有托架均用L100×10的通长角钢相连。

在安装钢支撑处还需安装防坠索，防坠索连接在L100*10长度150的角钢上，角钢采用M20的YG2型胀管螺栓固定在围护桩上。具体如下图所示。

图1.5.3-1三角支架安装示意图

1.5.3.2第一道钢支撑防坠措施

第一道钢支撑上端没有围护桩，固无法在上端打设膨胀螺栓，所以在冠梁施工时应在钢板两侧预埋吊环，圆环吊钩设置在钢支撑两面，并用钢绞线进行连接作为第一道钢支撑防坠措施。

（2）抗剪蹬施工

在斜撑对应的围檩后方设置抗剪蹬，并与围护桩贴紧，防止围檩受力后滑动。

抗剪蹬采用t=20厚的钢板进行制作，尺寸分别为650mm*600mm、380mm*600mm，并焊接成如图所示抗剪蹬；桩间网喷混凝土施工完成后在桩间切凿出抗剪蹬安装洞，然后按照现场确定好的抗剪蹬位置，在钢围檩上焊接抗剪蹬，钢围檩架设完成后用C30细石混凝土填实周围空隙。具体如下图所示。

图1.5.3-2抗剪蹬安装示意图

图1.5.3-3D-D剖面图

1.5.3.3钢围檩安装

钢围檩由双榀普通热轧I45c工字钢与钢板满焊连接组合而成，即双拼工钢围护桩之间加设一道钢板，斜撑处剪力蹬焊在钢板上，两节钢围檩之间连接的接头做到等强连接，钢围檩与桩间网喷面密贴，空隙处用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌，必须填实，保证腰梁作用充分发挥。每段钢围檩间连接部位采用钢板与围檁满焊连接。具体如下图所示。

图1.5.3-4钢围檩标准段拼接图

图1.5.3-5A剖面图

图1.5.3-4钢围檩角部拼接图

1.5.3.4施工要点

（1）采取两点取吊，用汽车吊吊装钢围檩至设计标高处放置在已安装好的托架上并固定。两节钢围檩之间连接，段与段之间的接头做到等强连接，围檩的型钢接长采用焊接形成连续梁，确保不出现悬臂形式。

（2）安装钢围檩应遵循“先长后短，减少接头数”的原则，优先使用较长围檩，特别是优先使用标准节（6m）的钢围檩，以减少接头数。

（3）钢围檩自身接头位置宜放置在主内撑及其附近，采用缀板焊接，其接头应采用气割割平，必要时应磨平，采用结焊条焊接、焊满。

（4）钢围檩与钻孔桩之间水平通长空隙，期间用强度等级C30的细石混凝土填嵌。空隙底部用小木条填塞紧密，细石混凝土采用预拌混凝土，人工用钢筋插捣密实。

1.5.4钢支撑安装

钢支撑在基坑周边场地内分段拼装，采用25t吊车吊装到龙门吊下方，采用16t龙门吊吊装就位、安装。

钢支撑的安装按下列顺序进行：

（1）根据基坑宽度将活动端、固定端、标准管节拼装成整体，不同管节及管节与端头之间用螺栓联接。

（2）采取两点起吊法将拼装好的钢支撑吊放到预定位置和标高处，放置在已焊接好的钢腰梁托板上，此阶段的吊索不能松开。

（3）根据土方开挖不同时段，液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值，在活动端安设楔块，并固定。

（4）钢支撑安设过程中应注意

1）支撑安装应与土方开挖密切配合，当土方开挖到设计位置后，应及时安设钢支撑，控制在16小时内完成。

2）当冠梁砼强度达到设计强度的80%时，方可架设第一道钢支撑。

3）为了减少温度应力对预加轴力的影响，在气温接近当天平均气温的时候对钢管支撑预加轴力。

4）钢管支撑上监测仪器反映预加力损失较大，及时补加轴力。

根据计算，基坑内钢支撑最重的为基坑南侧扩大段直撑，单根总重量约8.7吨，固至少应选用φ14的钢丝绳，φ15的绳卡。

1.5.5钢支撑预加轴力并固定

1.5.5.1施加预应力

预应力施加前，必须对油泵及千斤顶进行标定，使用中按规定校验，使其运行正常，确保量测的预应力值准确，每根支撑施加的