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北京交通大学工程硕士选题、开题及论文答辩规定

一、选题规定

(1)北京交通大学工程硕士选题应紧密围绕国家重大战略需求、行业发展前沿和学科建设重点，鼓励学生结合自身兴趣和研究基础，选择具有创新性和实用价值的研究课题。根据近年来的统计数据，我校工程硕士选题中，与国家重大战略相关的课题占比超过60%，体现了学校在服务国家战略中的重要作用。例如，在2019年，我校工程硕士共完成选题300余项，其中涉及新能源、新材料、人工智能等领域的课题占比达到40%，有力地推动了相关领域的技术创新。

(2)学生在进行选题时，需充分了解并分析国内外相关领域的必威体育精装版研究进展，确保选题具有前瞻性和针对性。学校要求学生在选题前进行充分的文献调研，并通过查阅数据库、参加学术会议等方式，收集相关领域的权威资料。据统计，学生在选题前平均查阅文献量达到150篇以上。以2020年为例，我校工程硕士选题中，有80%的课题是在对国内外相关研究进行深度分析的基础上确定的，有效提升了选题的科学性和可行性。

(3)学校对工程硕士选题的过程进行严格把控，要求学生提交选题申请书，并由导师进行审核。选题申请书需包括选题背景、研究目标、研究内容、研究方法、预期成果等要素。近年来，学校对选题申请书的审核通过率保持在90%以上，确保了选题的质量。以2021年为例，我校共收到工程硕士选题申请书400余份，经过审核，最终确定有效选题300余项，其中创新性课题占比达到35%，有力地促进了工程硕士培养质量的提升。

二、开题报告要求

(1)开题报告是工程硕士研究生研究工作的重要环节，要求学生提交的开题报告应详细阐述研究背景、目的、意义、研究内容、技术路线、进度安排、预期成果等。根据学校规定，开题报告的字数一般在5000-8000字之间。以2020级工程硕士研究生为例，开题报告的平均字数为6200字，确保了内容的详实和完整。在报告中，学生需明确提出研究创新点，例如，在材料科学领域，某位学生提出了一种新型的纳米复合材料制备方法，预计能显著提高材料的性能。

(2)开题报告需经过导师和评审委员会的严格审核。审核过程中，评审专家会针对报告的内容、格式、逻辑等进行综合评价。据近年来的数据统计，约85%的开题报告能够通过审核。以2019年为例，共有250份开题报告提交评审，最终通过率为86%。评审过程中，专家特别关注学生的研究计划是否具有可行性和创新性。例如，某位学生的开题报告因提出了具有实际应用价值的新技术而被评审专家高度评价。

(3)开题报告完成后，学生需按照评审意见对报告进行修改和完善。根据学校规定，学生应在收到评审意见后的一个月内完成修改工作。在修改过程中，学生应加强与导师的沟通，确保研究的正确性和科学性。据统计，在完成开题报告修改后，学生的研究能力普遍得到了提升。例如，某位学生在经过多次修改和完善后，其研究方法得到了进一步的优化，研究成果也得到了业界的认可。

三、论文撰写规范

(1)北京交通大学工程硕士论文撰写规范严格遵循学术规范和格式要求，旨在保证论文的学术质量和学术诚信。论文应包括摘要、关键词、引言、文献综述、研究方法、实验结果与分析、结论、参考文献等部分。根据学校规定，论文的总体字数要求在15000-20000字之间。摘要部分应简洁明了地概括论文的研究背景、目的、方法、结果和结论，字数控制在300字以内。关键词应准确反映论文主题，一般选取3-5个。

(2)论文撰写过程中，学生需遵循以下规范：首先，确保论文内容的原创性，不得抄袭他人成果。学校采用先进的查重系统对论文进行检测，查重率不得超过学校规定的标准，一般为15%。其次，论文格式需符合学校规定的标准，包括标题、字体、字号、行距、页边距等。例如，论文标题应使用黑体二号字，正文部分使用宋体小四号字，行距设置为1.5倍行距。此外，参考文献的引用需规范，采用顺序编码制，并在正文中用上标形式标注。

(3)在实验结果与分析部分，学生应详细描述实验过程、实验数据、实验结果及其分析。实验数据应真实可靠，图表应清晰美观，并附有必要的说明。分析部分应结合理论知识和实验结果，对实验现象进行深入探讨，得出科学合理的结论。以某位学生的论文为例，其论文在实验结果与分析部分详细描述了实验过程，通过图表展示了实验数据，并从多个角度对实验结果进行了深入分析，最终得出了有价值的结论。此外，论文的结论部分应简洁明了，概括性地总结研究的主要发现和贡献，并提出进一步研究的方向和建议。

四、论文答辩规定

(1)北京交通大学工程硕士论文答辩是研究生培养过程中的关键环节，旨在检验学生的研究成果和学术水平。答辩委员会由5-7位专家组成，包括校内导师、校外专家和同行评审。根据学校规定，答辩委员会成员中至少有2位具有高级职称的专家。答辩过程分为准备阶段、正式答辩和提问环节