ZCYX-T1-CS1-JF-01_设计方案-白车身.pptx

;;3;4;5;6;7;8;9;白车身是汽车上最重要的结构部件，如果从功能上划分，大到整个汽车系统，小到汽车中的某个子系统(例如车门、电器等)都可以分为三大类：基础件、功能件、装饰件。相对于整个汽车系统，它的基础件就是白车身，它不仅是支撑车体保持形状给乘员提供必要的乘坐空间，还需要有足够的强度刚度来满足路面及其他系统传来的振动和载荷，在发生碰撞时保护乘员不受到大的冲击损伤，因此白车身设计是在汽车开发设计中是极其重要的环节。;白车身被动安全方案构想

根据《整车技术规范文件VTS》要求，B级纯电动车SUV研发项目顶配车型需要达到C-NCAP五星要求（2018版），为满足此要求，车身方案构想如下：

正面碰撞及偏置碰撞

传力路径设计

正面碰撞时前机舱溃缩变形吸收约60%碰撞能量，余下

能量通过车身梁架结构分散传导、吸收，以减小乘员所受的

冲击负荷。下车身主要结构不同于传统车型，取消了前地板

下纵梁，以尽可能多的为电池包提供布置空间。同时电池包

壳体的梁架结构特殊，虽不受力，但在碰撞时也可以作为能

量传递的路径，加强车身结构。;12;13;14;15;16;17;18;19;20;白车身NVH设计构想

隔音膨胀胶的方案构想

隔音膨胀胶是一种预成形密封产品，经过电泳烘干炉后能够密封车体结构中的空腔，阻断声音在空腔内的传播，降低车内噪音。

隔音膨胀胶的位置构想;22;23;24;25;26;27;28;②仪表板：

根据造型全新开发，白车身配合仪表板进行结构设计。

;;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;前围板总成;42;43;44;45;46;47;结构介绍：

电池包装置与白车身通过螺栓连接。

优势：安装.维修方便，同时电池包及壳体的合理化设计.布置也能提高地板的强度，替代白车身由于避让电池包布置没有地板下纵梁的结构问题，如图特斯拉电池布置。;49;50;51;;53;54;55;56;57;58;序号;60;61;62;63