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路基冲击碾压试验段施工技术方案
一、工程概况
本标段起点K34+000，终点K41+039.243,全长7.039km。为提高地表压实度，减少沉降，全线路基除地基处理路段外地基表层均采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压。
二、编制依据
1.公路工程技术标准（JTGB01-2003）
2.公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTG017-96）
3.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）
4.德商高速公路SG4标施工图
5.公路路线勘测规程（JT061-85）
6.工程测量规范（GB50026-93）
三、试验目的及施工时间安排
通过对K38+940-K39+140试验段的施工，明确冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击碾压的施工作业。试验段计划施工时间为2013年11月6日，工期安排为2013年11月6
四、施工准备情况
1.主要人员统计表
序号
姓名
职务
备注
1
项目经理
负责全面工作
2
项目总工
负责技术、计划
3
副经理
负责现场生产管理
4
工区主任
负责现场管理
5
安全负责人
负责安全检查、监督
6
测量负责人
负责测量放样
7
试验负责人
负责试验工作
2.主要施工机械统计表
序号
名称
型号
数量
备注
1
冲击压路机
25KJ
1台
2
振动压路机
18T
1台
3
推土机
山推160
2台
4
挖掘机
卡特320
1台
5
装载机
LG50
2台
6
平地机
PY190
1台
3.主要试验检测仪器统计表
序号
名称
型号
数量
备注
1
全站仪
NIVO2.M
1台
2
水准仪
DSZ2
1台
3
平整度尺
3m
1把
4
灌砂桶
φ150
2台
5
电子天平
0.1g
1台
6
土壤筛
0.08-10
1套
7
电热鼓风干燥烘箱
FN101-3
1台
4.熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制点。
5.完成原地面土样的相关外委试验，确定土样的最大干密度，最佳含水量。
6.完成施工段落原地面复测工作，并经复核。
五、施工工艺及施工技术方案
1.施工工艺流程
合格
合格
合格
清表
检查压实度、平整度
（洒水）、整平、碾压
冲击碾压10—20遍
平地机整平
冲击碾压后检查压实度
平地机整平
三轮静压压路机碾压
检测压实度
下道工序
冲击碾压施工工序
不合格
不合格
不合格
反复直至冲压遍数
2.施工技术方案
(1)测量放样
用全站仪进行放样，确定路基坡脚位置，并用白灰标记。
(2)清表
用挖掘机挖除树根并在路基量测开挖边沟，推土机进行清表30cm，并用平地机进行整平，并记录清表后地面高程。
(3)检查原地面压实度及平整度
清表压实后压实度不小于90%，检测频率为1000m2至少2点，平整度不超过15mm，用3m直尺每200m测2处×10尺。
(4)冲击碾压
采用25TJ三边形双轮压路机进行碾压，行进速度宜采用10km/h～15km/h速度由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合由边向中错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲压遍数。
连续完成5遍后用平地机进行整平，振动压路机进行碾压，直至地基表面20cm内压实度达到90%以上停止碾压，并记录压实遍数。
(5)平地机整平，碾压
待冲击碾压完成地基表面20cm内压实度达到90%以上后，用平地机最后整平，三轮静压压路机碾压至规定压实度。
六、施工要点
（1）冲击碾压时，地表30cm含水量控制稠度不小于1.1～1.2，避免土层冲压形成弹簧土，无法压实。
（2）冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；冲击碾压时，观察构造物情况，如有异常，立即停止施工。
（3）若有弹簧、翻浆现象，应立即停止碾压，间歇至空隙水压力消散后继续碾压。
（4）对于冲击压路机转弯区域及冲压边角采取其它措施压实。
（5）相邻两端冲击碾压段得搭接长度不小于15m。
（6）冲击碾压结束后，对冲击面用平地机整平，再用三轮静压压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压替代最终的碾压。
七、质量检测
（1）原地面沉降检测
在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至第5遍后，观测一次标高，冲击碾压至10遍后再观测一次标高，以此每隔5遍观测一次直到达到设计要求，并做好记录。
（2）压实度检测
对每段路基1000m2至少2点。冲击5遍后，作一次压实度检测，冲击碾压至10遍后再检测一次压实度，以此类推。
（3）每一次冲击工作段完成后，将检验结果分析整理，并作为工程质检资料的一部分进行保存归档。
八、质量保证措施
1、质量目
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