停车场管理车牌识别及车位引导技术要求，含有设备参数.docx

大家好，我是薛哥。我们VIP会员群的读者咨询停车场管理系统的技术要求，今天分享分享一个车牌识别、车位引导及反向寻车系统的技术要求，含有详细的设备参数，可以参考一下。

停车管理系统

系统整体要求

车辆进出口管理采用车牌识别技术作为车辆进出的识别模式。

系统配置视频车位引导及反向寻车系统，引导车辆快速停车。

系统功能要求

在园区出入口设置2套车辆出入管理系统，系统要求通过车牌自动识别方式进行车辆出入管理控制。

该系统集计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。

前端部署

固定车辆采用了车牌识别不停车进出场系统，保障车辆方便、快捷、不停车通行。固定用户的注册与注销均在管理电脑上完成，由系统管理员凭管理员密码登录管理系统软件，将固定用户的车牌，使用期间等信息录入系统，完成固定用户的注册、续费与注销。

授权流程

由工作人员在指定地点（设置在1层的消防控制室内或物业管理办公室）按一定的规则对车牌号进行授权。针对不同用户情况设置不同权限，并在指定时间或时间段（年、月、星期几、早晚时间、出入口等）范围内有效。同时输入车主姓名等身份信息，车位号等。

固定车辆进出场流程

该系统采用车牌识别技术方式，用户只需开车至停车场入口处，车牌识别摄像机就会自动识别车牌号，系统会自动识别其车牌号的性质并判断其权限，如果该卡符合进入权限，系统会自动开启道闸，及时让该车辆通过，然后关闭道闸，阻止后面车辆通过。若无法识别，可由保安登记过后开闸放行。

本次设计的停车场管理系统的面向对象针对园区办公人员和外来访客，可实现所有园区内部固定车辆的无感进出。

视频车位引导及反向寻车

1.实时监控：实时监控场内车位利用率，以地图方式实时观察停车场各车位的使用状态，直观了解场内车辆布局；

2.用户管理：可添加设置各级管理员信息；

3.数据分析：提供全面细致的报表信息，供管理人员参考统计数据，包括各车位、停车区域的使用频率和周转率等运营信息；统计近期的停车使用效率分布图，为客户挖掘出更多商机提供增值服务；

4.设备管理：查找、添加、删除设备，管理场内各项设备,具有设备故障智能报警功能；

5.寻车模糊查找：提供多种查询方式，提供关键字模糊查询；

6.电子地图：跨楼层寻车技术，可以提供正确最优的跨楼层路径，并提供实时的地图显示停车场车位情况以及正确显示最优寻车路径同时具有室内导航功能。

关键技术指标及性能要求

序号

设备名称

技术参数

停车管理系统

管理中心

1

车辆管理软件

停车场管理软件（纯车牌识别）

1）采用B/SC/S先进软件架构，后台服务平台采用B/S架构,网页登录，方便管理；前端车场管理客户端采用C/S架构，保障设备控制的实时性。

2）支持多出入口管理，支持嵌套停车场。

3）可根据管理需要，按出入场权限、计费规则等灵活定义不同的车辆类型及收费规则。

4）快速识别判断车牌，支持军、警、港、澳等特种车牌识别管理。

5）支持无牌车、破损车牌进出管理。

6）支持无人值守停车场管理。

7）支持自定义优惠券，优惠方式包括：减免金额、减免时间、全免、折扣等。

8）支持出口收费、中央收费、自助缴费、商家代缴等多种支付方式。

9）支持各多种数据查询，如进出、收费、异常进出、手动开闸、操作日志等记录。

2

管理电脑

I5/1T/8G/21.45寸显示器

出口设备

1

出口道闸

产品特点：

1.道闸采用24V直流变频电机，免除传统道闸限位板，产品全程数字化控制，避免机械限位调节的繁琐流程;起落杆速度1.5-6秒可调节。

2.独特的防砸功能(遇阻反弹)，完全通过数字化监测，砸杆力度\和反应时间可自由调节，整个过程无需增加任何辅助设备（压力电波，红外感应等）。

3.杆长选择：最大直杆长度6米，栅栏杆4.5米。折杆5米，八角杆。

技术参数：

1、输出功率:不高于120W

2、电流:6A

3、绝缘等级:F级

4、运行时间:1.5S~6S

5、运行寿命:≥500万次

6、电压:DC24V

道闸必需提供由公安部出具的CMA检验报告。

外壳防护等级应满足IP54等级。(提供的检验报告必须具有此项说明)

机箱应为金属钢材质，厚度应不低于2mm。(提供的检验报告必须具有此项说明)

主杆应为金属铝材质，厚度≥1.5mm。

3m直杆单程运行时间：禁行状态转换至放行状态应＜2s，放行状态转换至禁行状态应＜2s。(提供的检验报告必须具有此项说明)

道闸应能通过保安集成管理移动手持终