20-06-09-项目总结报告-51Ah steel-PM1.docx

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附件E《项目总结报告》JS-JL-088

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阿尔特汽车技术股份有限公司

项目总结报告

编号

18-057-XMZJ-001

日期

2020/04/01

页码

共8页

项目名称

HMCT委托37Ah切换51Ah电芯项目

客户名称

本田技研科技（中国）有限公司

广汽本田汽车有限公司

东风本田汽车有限公司

项目任务概要

在现有搭载东软37Ah平台车型开发基础上，将电池包切换为东软51Ah。保证以下动力经济性指标：

动力性目标值：最高车速≥140(km/h)，0～100km/h加速时间≤10(s)，爬坡性能≥30（%)。经济性目标值：续驶里程＞330(km/h)，电耗水平(kw?h/100km)≤17。

项目背景介绍

为提升车型市场竞争力（续航里程），IAT按照本田的输入要求，在现有东软37Ah平台车型开发基础上，将电池包切换为东软51AhFe电池包。

车型类型：纯电动A级SUV

项目目标：在现有东软37Ah平台车型开发基础上，将电池包切换为东软51Ah。

动力性目标值：最高车速≥140(km/h)，0～100km/h加速时间≤10(s)，爬坡性能≥30（%)。经济性目标值：续驶里程＞330(km/h)，电耗水平(kw?h/100km)≤17。

任务内容描述

输入的任务、计划、资源情况

输入的任务

根据客户输入，甲乙双方责任分工详见表1。

表1甲乙双方责任分工

项目

HMCT

GHACGHRD

WDHAC

IAT

Supplier

备注

1

Layout设计开发

-

-

-

?不涉及

2

Suppliers选定（EVSystem）

R

S

S

S

-

?仅包含电池包切换导致的EV变更部件的Supplier选定,供应商的费用由HMCT承担为前提条件

3

车身设计开发

-

-

-

?不涉及

4

内外饰设计开发

-

-

-

?不涉及

5

电源设计开发

A、S

S

S

S

R

电源包含

?明确与37Ah方案的差异及对整车的影响提案；

?整车试验问题分析、整改、跟进

?科室检证支援

?软件变更管理支援

?CAN通讯协议、诊断协议、ON/OFF等控制程序支援

?3D2D厂家图

?电池包SPEC

6

电控设计开发

A、S

S

S

R

S

电控包含

?BMSVCU方案系统需求讨论分析

?线下总装车辆功能调试

?整车性能仿真分析

?CAN通信协议，诊断协议适应性开发

?部件以及车辆CANBUS实车试验

?VCU软件开发

（软件建模+测试+验证）

?LET/HDS功能验证

?VCU-HIL适应性变更

?A要件试验相关业务

?EV部件SupplierSoftwareVersion管理

7

Chassis设计开发

A、R

S

S

S

-

?以对应顾客为前提开展

8

CAE分析

A、S

S

S

R

-

?增加碰撞分析【正碰FR50、56ODB偏置碰、64ODB偏置碰、侧碰50MDB（950KG）、AE-MDB50(1400KG)后碰50】

9

电装设计开发

A、S

S

S

R

S

?EVCC及3in1等关联部件的开发

10

EP2改制车

S

S

S

R、A

-

?在EP2车辆上完成3台51Ah电池包的切换，并租借GHRD两台（备用车）

11

试验开发

A、S

S

S

R

S

?根据本协议中规定的试验项目开展相关试验，详见附录A。

12

供应商选定后的供应商管理

R

A

A

R

-

?监察供应商按期开发并进行质保管理

13

项目管理

A、C

C

C

R

-

?日程、技术整体的总结，发生课题时，HMCT和IAT进行协商

表2符号注解

记号

责任分工

说明

R（Responsible）

负责

对于相关的开发活动/对象，承担责任

A（Approve）

审批

审批的前提条件是需要提供所需信息，根据这些信息进行审批，承担审批责任

S（Supports）

支持

根据要求进行开发支持

I（Informed）

接受汇报

接受所提供的信息

C（Consults）

协商

根据需求，进行协商或者研讨

输入的计划

项目启动初期，甲、乙双方一起协商、确定了项目开发计划。详见表3。

表3开发日程

序号

D1车关键节点如下

计划日程

1

项目启动

2018-05-10

2

车辆换装完成并交付相关专业进行试验

2018-08-30

3

业务完成并进行最终汇报

2019-01-30

4

交付物编制并提交

2019-12-18

项目主计划

输入的资源

·基于NSR37AhFe车型基础上进行切换电池包，因此资源输入来自16-113项目NSR37AhFe的开发成