大连船舶重工压缩空气供应管理的优化与创新研究.docx

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球船舶制造行业中，大连船舶重工集团有限公司（简称“大船集团”）凭借其百年历史沉淀与卓越的技术实力，占据着举足轻重的地位。自1898年成立以来，大船集团见证并参与了中国船舶工业从起步到崛起的全过程，是中国船舶工业发展的重要缩影与杰出代表。从新中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号的下水，到航母“辽宁舰”和“山东舰”的交接入列，再到大型LNG运输船的成功建造，大船集团不断书写着中国船舶工业的辉煌篇章，在国内船舶制造领域始终保持着领先优势，在国际市场上也具有强大的竞争力。

在船舶制造过程中，压缩空气作为关键的动力源之一，发挥着不可或缺的作用。从船舶零部件的加工制造，到船舶整体的组装调试，诸多环节都依赖压缩空气驱动各类风动工具与设备。在船舶除锈作业中，风动打磨工具需要稳定的压缩空气供应，以高效去除船体表面的锈迹，为后续的涂装工艺提供良好的基础；在船舶管道系统的清洁与测试中，压缩空气用于吹洗管道，确保管道内部无杂质残留，保障系统的正常运行。据相关数据统计，在造船生产中，压缩空气的能耗占全部电力消耗的50％以上，这充分凸显了压缩空气供应在船舶制造生产中的重要性，同时也表明其在能源消耗方面占据着主导地位。

随着大船集团的不断发展壮大，其生产规模持续扩张，对压缩空气的需求也日益增长。在集团由小变大的发展历程中，动能配套设施虽历经多次重大改造与调整，但压缩空气供应系统在长期运行过程中，逐渐暴露出一系列亟待解决的问题。在站房建设方面，部分早期建设的空压站房存在设备老化、布局不合理等状况，导致设备运行效率低下，维护成本高昂；管网布局上，由于缺乏科学规划与系统性设计，管道走向复杂，存在迂回、过长等问题，这不仅增加了压缩空气在输送过程中的压力损失，降低了能源利用效率，还可能导致不同区域的气压不稳定，影响生产设备的正常运行。

在生产保障方面，当遇到生产高峰期或设备突发故障时，压缩空气供应时常出现不足的情况，无法满足生产需求，进而导致生产进度延误，增加了生产成本。节能管理方面，由于缺乏有效的监测与调控手段，难以实时掌握压缩空气的使用情况与能耗分布，无法及时发现并解决能源浪费问题，使得能源消耗居高不下。这些问题若得不到妥善解决，不仅会进一步加剧能源消耗，增加企业的生产成本，还可能对公司的生产保障工作带来严重影响，削弱企业在市场中的竞争力。

因此，深入研究大连船舶重工的压缩空气供应管理具有重要的现实意义。通过优化压缩空气供应管理，可以有效降低能源消耗，降低企业的生产成本，提高企业的经济效益。合理规划站房建设与管网布局，采用先进的节能设备与技术，能够减少压缩空气在生产与输送过程中的能量损失，提高能源利用效率。加强生产保障管理，建立完善的应急预案与监测体系，可以确保在各种情况下都能稳定、可靠地供应压缩空气，保障生产的顺利进行，避免因供应不足导致的生产延误与损失。

对压缩空气供应管理的研究有助于推动大船集团的管理创新与技术升级，提高企业的整体管理水平与核心竞争力。通过引入先进的管理理念与方法，如智能化管理、精细化管理等，实现对压缩空气供应系统的全面、精准管控，提升管理效率与决策科学性。积极探索新技术、新设备在压缩空气供应领域的应用，促进企业的技术进步与创新发展。本研究成果不仅对大连船舶重工自身的发展具有重要指导意义，还能为其他面临类似问题的大型国有企业提供宝贵的借鉴与参考，推动整个行业在压缩空气供应管理方面的优化与提升。

1.2国内外研究现状

在船舶行业中，压缩空气供应管理一直是保障生产高效、稳定运行的关键环节，受到国内外学者和企业的广泛关注。国外在该领域的研究起步较早，积累了丰富的经验和成果。

在系统优化方面，国外学者和企业运用先进的技术手段，对压缩空气供应系统进行深入研究与优化。如德国的一些船舶制造企业，采用智能监控系统，实时监测压缩空气的流量、压力、温度等参数，通过数据分析及时发现系统中的异常情况，并自动调整设备运行状态，确保系统的高效稳定运行。美国的相关研究则侧重于管网布局的优化，运用流体力学原理和计算机模拟技术，对压缩空气管网进行科学设计，减少管道阻力和压力损失，提高能源利用效率。

在节能技术应用上，国外也取得了显著进展。例如，日本的船舶企业积极推广使用高效节能的空气压缩机，这些压缩机采用新型的压缩技术和材料，在降低能耗的同时，提高了压缩空气的质量和产量。丹麦则在余热回收利用方面处于领先地位，将空气压缩机运行过程中产生的余热进行回收，用于加热生产用水或其他工艺环节，实现了能源的梯级利用，进一步降低了企业的能源消耗和运营成本。

国内对于船舶行业压缩空气供应管理的研究，近年来也取得了一定的成果。学者们从多个角度对压缩空气供应管理进行了研究。在供应管理方面，部分学者通过对船舶制造企业的实际调研，分析了压