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盾构水平运输
;目录;盾构水平运输是指利用电瓶机车将管片、砂浆、轨道、轨枕等掘进所需材料从盾构始发井（或出渣井）运输至盾构台车范围内，并将掘进开挖出来的渣土从隧道内运输至井口的作业过程。
盾构水平运输作业内容包括：轨枕、轨道的铺设、掘进所需材料运输、渣土洞内运输。
水平运输作业流程：
井口管片、砂浆等掘进材料准备到位→机车运输至台车内→管片吊运至前方、砂浆泵送至搅拌罐→掘进出渣→渣土运输至出渣井口。;1、充电房设置，水、电布置到位，充电池、遮雨棚安装到位，蓄电池预充电。
2、电解液、蒸馏水、密度计、温度计、吸管等工具材料准备。
3、车站内轨道铺设完成。
4、机车编组完成，牵引机车及后配套设备调试完成。
5、电瓶备件，牵引机车及后配套车辆易损件储备。
6、电瓶车司机、信号指挥工、司索工、看渣工培训。
7、端头设置车档，挡轨器准备。
8、对讲机指挥通信频道统一。;以Ф6340mm盾构施工为例配置渣土车：
每环出渣量：
V=π·D2·L·η/4=49.4m3
D：盾构开挖直径，6370mm
L：管片宽度，1200mm
η：松散系数，杭州地铁淤泥质粘土取1.3
公司现有渣土车多为ZT18-9型，标称容量18m3，实际容量17m3，配置3辆18m3渣土车即可满足一环渣土的运输需要。
各项目的地质情况不同，松散系数η各异，配置的渣土车数量也不同。;以Ф6340mm盾构施工为例配置砂浆车：
每环注浆量：Q=V·λ，
式中：Q-注入量（m3），
λ-注浆率（淤泥质粘土λ取1.3～2）
V=π（D2-d2）L/4=π×(6.372-6.22)×1.2÷4=2m3
Q=V·λ=3～4m3
公司现有砂浆车为SJ8-9型，容量8m3,配置1辆砂浆车即可满足1～2环施工需要。;45t牵引机车在35‰坡道牵引重量225t，渣土车自重11.4t，砂浆车自重7.5t，管片车自重2.4t。
采用每掘进循环渣土由一列车运出方案时，每列列车编组包含1辆牵引机车、3辆碴土车、1辆砂浆车和2辆管片车。
2辆管片车装载1环管片，1辆砂浆车装载1～2环注浆料。
编组长度：约41m。
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;道岔型号的选用
对称道岔：6号道岔
单开道岔：ZDK943-6-30，YDK943-6-30
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