交通标志标线设计实例介绍上海虹桥枢纽.pptVIP

1)枢纽核心区交通组织社会车辆进入车库流线社会车辆从车库离场总体设计和交通组织2交通组织1)枢纽核心区交通组织社会车辆出发送客社会车辆送客后离场总体设计和交通组织2交通组织1)枢纽核心区交通组织出租车高铁接客离场出租车机场、磁浮接客离场总体设计和交通组织2交通组织1)枢纽核心区交通组织出租车出发送客出租车送客后回蓄车场总体设计和交通组织2交通组织1)枢纽核心区交通组织巴士出发送客巴士送客后回场巴士接客离场三总体设计和交通组织2交通组织(1)区域内部交通组织开发地块内交通主要为商贸区内产生的出行车辆，交通组织需满足城市工作、生活、娱乐、休闲功能。区域内的路网骨架由SN2路、天山西路、仙霞西路、青虹路、徐泾中路等干路组成，由支路加密路网结构，除EW2/2、EW2/3路以及东西交通循环外，道路均采用双向通行，满足各方向的出行需求。2)开发地块交通组织三总体设计和交通组织2交通组织2)开发地块交通组织货运交通区域内大型货运车辆通行区域仅为铁路东侧区域核心区外南北两个片区，过境大型货运车辆通过外围路网通行；小型货运车辆过境通行可通过七莘路-SN1路地道-SN5路-SN6路通行，其余道路禁止一切货运车辆通行。总体设计和交通组织2交通组织0102(3)非机动车 开发地块非机动车通行(除EW3/2路) 南北过境非机动车通道 核心区非机动车通道+停车场禁非路段2)开发地块交通组织三总体设计和交通组织2交通组织入口标志外围指引板面优化站前道路核心指引货运组织四标志标线设计枢纽与外围道路通过5处立交(入口)连接；标志标线设计方案1入口标志由于虹桥枢纽的建成，新老机场在标志上的指示将有所区分，下图为A20/A9东向西机场指示标志的修改方案：四标志标线设计方案1入口标志旧牌贴膜四标志标线设计方案1入口标志旧牌撤销新增门架四标志标线设计方案1入口标志旧牌撤销新增标牌标志标线设计方案1入口标志旧牌撤销新增门架旧牌撤销新增门架标志标线设计方案1入口标志四标志标线设计方案1入口标志旧牌撤销新增标牌(门架延伸)旧牌贴膜标志标线设计方案1入口标志标志标线设计方案2外围指引虹桥枢纽对外围高速公路的指引主要为嘉闵快速路、北翟快速路、A9、崧泽快速路等。其对外围高速公路的节点指示中，建议对部分节点做调整，具体见下图：标志标线设计方案3外围指引虹桥枢纽标志版面信息量过多，为增加可识别性，对版面进行优化，具体方案见下图：方案一、地面通行方案四标志标线设计方案4站前道路按铁路部门要求，SN4路需预留作为广场部分使用的功能，所以该段SN4路标志标线有地面行及地道通行方案2个，见下图，具体见CAD图：121122方案一、地面通行方案标志标线设计方案4站前道路121方案二、地道通行方案四标志标线设计方案4站前道路一工程概况二设计规范和设计原则三总体设计及交通组织四标志标线设计五可变信息板设计六存在问题及建议汇报提纲1项目简介2枢纽区域总体布局3规划情况4交通分析5道路技术标准6工程范围和设计实施内容7设计工作历程及设计依据一工程概况一工程概况1项目简介1)地理位置虹桥综合交通枢纽地处长三角东部，毗邻江苏、浙江，位于沪宁、沪杭高速公路之间，是上海与外省市交通联系的重要节点，从市域范围来看，虹桥枢纽位于上海市西郊闵行区的华漕镇和长宁区的虹桥地区，距市中心约13km。虹桥综合交通枢纽项目由多个分项工程共同组成，同步建设。其中主要包括：道路交通工程 快速集散系统 市政道路系统建筑工程类高速铁路工程机场工程轨道交通工程河道水利工程类磁浮工程一工程概况1项目简介3)项目组成一工程概况2枢纽区域总体布局枢纽区域总体布局2)核心区总体布局整个站厅建筑从上至下基本分为5层：17.3m层为出发层(含人行通道、站厅功能)11.75m层为到达换乘廊道层(仅连通磁浮、东交通中心与航站楼)5~7.2m层为交通站台层-4.2m层为到达换乘通道及地铁站厅层-12.1m层为地铁轨道及站台层一工程概况2枢纽区域总体布局一工程概况2枢纽区域总体布局1)道路系统规划一工程概况3规划情况