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基于OBE理念的职业本科课程“航空发动机结构与系统”的多环节课堂教学设计

摘要：职业本科教育不能是职业专科教育和中等职业教育的复制品，也不能是简单的升级版，它需要有专属的教学框架和教学模式。通过对职业本科课程教学模式的创新，提出了线上+线下+反转课堂的教学模式，然后基于OBE理念设计出与教学模式相适应的课堂教学环节，最后将该设计应用于“航空发动机结构与系统”的课堂之中，取得了良好的效果。

中图分类号：G712文献标识码：A

职业本科的概念最早于2014年出台的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中首次提出，至今已经九年时间。在此期间，很多学者对职业本科进行了深入研究。李胜等［1］对职业本科教育背景下专科教育的定位问题进行了研究，徐国庆等［2］对职业本科本科教育的性质及课程教学模式进行了研究。在上述研究中，他们都一致认为职业本科课程应以学术性要求为基础，突出专业性和技术性，但是不应该简单移植专科院校模式，需要建立职业本科专属的教学框架。因此，职业本科课程的教学模式亟须研究领域的突破和实践领域的验证。

为了探索职业本科课程的教学模式，构建与课程相结合的课堂环节，对基于学习产出的教育模式（OutcomebasedEducation，OBE）进行了深入研究，并将其用于课堂环节设计的理论指导中，设计出了激情问答、勇于挑战、网上冲浪等可操作性、可移植性极强的课堂环节。对于教学模式的研究，在文献［34］中已有详细描述，读者可参考。

1OBE理论指导

为了使课程环节的设计和学生的毕业要求相结合，体现以学生为中心的教学理念，对OBE理论和《华盛顿协议》毕业要求12条进行了研究，确定了合理的课程环节设计路径。

1.1OBE与《华盛顿协议》

《华盛顿协议》于1989年由来自美国、英国、加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰6个国家的民间工程专业团体发起和签署，我国于2016年正式成为《华盛顿协议》的第18个会员。OBE教育理念是《华盛顿协议》三大理念之一，其核心内容是学校首先必须明确地预设好学生毕业时能力及水平方面应达到的目标，然后寻求设计适宜的教育模式、教学条件来保证学生达到这些预期目标，最终通过结果评价，对这一教育模式进行持续改进［5］。

OBE教学理念的应用目前在国内仍是一个比较热门的课题，很多学者将其应用于课程建设、课程评价、教学改革等领域。文献［6］中，刘婷等人基于OBE教学理念，从学情出发进行了线上线下混合式教学模式的实践；文献［5］中，谢群等人基于OBE教育理念，构建出了涵盖预设学习产出、实践学习产出、评估学习产出和持续改进的教学评价体系。

上述成果证明，OBE理念和我国的教育方式有着很好的兼容性，其应用能够有效改善教育教学现状。为了将其应用于职业本科课程的开发之中，结合OBE理论的实施要点，制定了由学习成果—课程目标—环节设置—持续改进的实施路径。由实施路径可知，第一步需要明确学习成果，学习成果的制定需要与学生的必要要求相结合，因此对华盛顿协议12条毕业要求框架进行了研究。

1.2华盛顿协议12条

《华盛顿协议》毕业要求框架由12条特征组成，具体包括工程知识、问题分析、设计/开发解决方案、研究、使用现代工具、工程与社会、环境和可发展持续、职业规范、个人和团队、沟通、项目管理、终身学习［7］。该协议的意义是将毕业条件标准化，让世界上不同国家和地区的高校可以认可彼此的培养体系。

课程与毕业要求的关联程度可以通过矩阵表来体现，表1为“航空发动机结构与系统”的必要要求矩阵，表中“H”（高相关）、“M”（中相关）、“L”（低相关）。

根据表1可以看出，与“航空发动机结构与系统”高相关的毕业要求有7个，占比58.3%，中相关及以上的毕业要求有10个，占比83.3%，可见该课程对于培养学生的各方面能力是非常重要的。

2基于成果的课程环节开发

2.1成果确定

上文已经对课程与毕业要求12条的关联性进行了分析，在课程设计时重点关注的是中相关和高相关的内容，低相关内容可以认为无法通过本课程实现，因此暂不考虑。

高相关和中相关内容所对应的课程教学目标成果如表2所示。

根据表2中的课程目标成果可以看出，每一项内容都和毕业要求紧密相关，这样一一对应可以有效避免成果偏离人才培养的初衷。

2.2环节设置

基于成果的环节设置则可以将环节落到实处。表3为根据成果设置的课堂环节。

在不同的课堂环节中，基本能够完成至少1项课程成果，最多的可同时实现7项，证明环节设计是有效的。“总结展望”环节未与课程成果相结合，而是基于OBE持续改进的理念，进行课堂组织的反思，从教学效果、学生反馈和调整改进三个层面对每一堂课的实施进行总结，使课堂教学质量不断提升。

3应用效果

“航空发动机结构与系统”是飞行器维修工程技术专业的一门核心课程，该课程主要讲述内容为燃气涡轮发动机的结构组成和系统