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小型汽车维修企业设计毕业论文

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小型汽车维修企业规划设计

摘要：我国汽车发展相对较晚，汽车维修行业并不完善。我们要学习国外先进的企业

模式，但不能盲目照搬。因为国外的成功经验毕竟是在国外环境中获得的，并不一定适合

中国的国情，这对中国汽车维修企业的规划设计尤为重要。

本论文从维修业现状分析、国家相关部门规定、开业条件、厂区规划和维修工艺流程

五个方面比较全面的对小型维修企业进行规划和设计。其中融合了我国传统维修企业“小

组模式”和国外“流水作业”的优点，优化了维修服务流程，规避了传统维修企业维修作

业的错综复杂，把维修工作区域合理化、规范化，服务更加人性化。

关键词：小型维修企业；标准优化；设计维修企业现状分析1.1行业标准有待完善

行业标准不完善，开业技术条件与市场发展不相适应。规定的企业经营类别与市场形

成的新的经营模式很少协调，如快修连锁经营、汽车养护等，从而阻碍了这些新型维修模

式的发展;同时国标gb/16739规定设备配置与大都市汽车维修需求不相适应,部分设备利

用率低，而检测诊断设备等跟不上现代化汽车高性能技术的发展。1.2汽车配件市场无序

经营现象严重

目前，我国汽车零部件市场的无序运行现象十分严重。在生产方面，汽车制造商认可

的配件、产能过剩的配套配件制造商生产的配件、仿冒配件和假冒伪劣配件一起流入市场；

在进口渠道方面，通过正式渠道进口并经外国汽车制造商批准的零部件、通过正式渠道进

口但未经外国汽车制造商批准的零部件、通过非正式渠道进口的零部件和通过非正式渠道

进口但未经外国汽车制造商批准的零部件等。，都打着“原汁原味”的旗号冲进国内汽车

零部件市场；从经营者的角度来看，有些人合法经营，但有些经营者却千方百计地胡闹和

欺骗，使车主无法阻止。1.3维修行业和汽车管理部门监管不足

目前，在对个体汽车检修业户管理上还处于各自为政的无组织状态，没有统一领导，

汽车维修行业协会和汽车管理部门对这些个体汽车检修业户的监管力度明显不够。主要表

现在以下几个方面:个体汽车维修厂设备不齐，技术落后，难以形成一定维修规模,无法保

证当地车辆技术状况良好，造成不必要的浪费;个体维修厂技术人员的水平较差,缺乏正规

培训，而且设备陈旧，资金短缺，修理工艺停留在手工作业的水平上，根本无法

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确保车辆维修质量；小修厂收费标准极不一致，乱收费时有发生；小型独立维修厂，

测试设备不完整或根本没有测试设备。1.4汽车维修从业人员整体素质偏低

与发达国家相比，我国的汽车后市场服务体系仍然处于初级阶段。汽车维修全行业整

体表现为劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高、维修成本高。最近一次全

国性调研结果表明，汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观，从业人员法律意识、技

术素质不高，已成为制约汽车维修业持续发展的主要瓶颈。目前，很多国内汽车维修企业

的人力资源已无法满足现代汽车维修的需要。具体表现在以下几个方面。

1.4.1员工的整体教育背景较低

汽车维修从业人员(含一线工人和技术管理人员)中,文化程度初中以下的接近40%，接

受过中等职业教育的不多。接受过各类高等教育的不足10%。农民工、城市普通中学毕业

生、转岗择业的工人等成为二、三类维修企业的从业人员主体，普遍表现为文化水平不高，

服务意识不强，专业知识匮乏。即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。1.4.2高等级

技能人才比例偏低