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高级运输经济-高级经济《运输实务》模考试卷2

单选题（共59题，共59分）

(1.)综合性运输枢纽是指()。

A.具有商业功能的枢纽

B.兼容客、货运输的枢纽

C.可为旅（江南博哥）客提供换乘的枢纽

D.至少连接两种运输方式的枢纽

正确答案：D

参考解析：本题考查综合性运输枢纽。综合性运输枢纽通常位于多种运输方式的衔接点上，它可以是一座综合性的交通港站，也可以是一座城市，比如新加坡，由多个大型独立式交通港站组成，以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接，班次安排上协调，或者各种运输方式之间换乘十分方便。

(2.)与托盘同时发展起来并配套使用的运输设备是()。

A.集装箱

B.集装袋

C.叉车

D.传输带

正确答案：C

参考解析：本题考查运输设备。托盘是和叉车同时发展起来的，两者的共同使用，形成了有效的装卸系统，大大促进了装卸活动的发展，使装卸机械化水平得以提高，使长期以来在运输过程中的装卸瓶颈得以解决或改善。

(3.)影响运输线路布局的三个要素是运输线路的类型、运输线路的技术标准和运输线路的()。

A.走向

B.运量

C.高程

D.技术速度

正确答案：A

参考解析：影响运输线路布局的三个要素是：①运输线路的走向。考虑运输线路所经过地区的运输需求和自然地理条件来确定始终点间运输线路的具体布局；②运输线路的类型。根据社会运输需求、自然条件、各种运输方式的技术经济特征以及国家的财力、物力的可能，来选择运输线路的类型；③运输线路的技术标准。它是指运输线路必须达到的技术要求。不同运输方式，线路的技术标准不同，应根据选择的运输类型、运输需求量及国防、政治和经济发展的远景来选择不同的技术标准。

(4.)某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是()万元。

A.405.28

B.415.28

C.428.28

D.438.28

正确答案：A

参考解析：P=F(P/F，i，n)=800×(P/F，12%，6)≈405.28。

(5.)运输生产的派生性特征反映了()。

A.运输生产依赖于其他社会生产活动

B.运输生产滞后于其他社会生产活动

C.运输需求的实现超前于相关本源性需求

D.运输需求在整个社会需求中的从属地位

正确答案：A

参考解析：从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。运输生产并不是为了生产而生产，而是为了满足其他的生产和生活的需要。因此，货主和旅客所提出的运输需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

(6.)运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能属于运输的()。

A.空间效应

B.时间效应

C.物理效应

D.价值效应

正确答案：A

参考解析：运输实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移。通过空间位置的移动，运输是一个增值的过程。商品最终流入顾客手中，运输成本构成了其价格的一部分，运输成本的降低就可以达到以较低的成本为顾客提供优质服务的效果。

(7.)各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是()。

A.运输系统

B.运输网络

C.运输结构

D.综合运输

正确答案：C

参考解析：运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种运输方式内各个环节的构成比例；外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。

(8.)下列各项不能用来反应评估交通运输外部性方法剂量反应法的是()。

A.对水生生态系统和植被的破坏

B.为保护不受环境损害的影响所支付的费用

C.污染对健康的影响

D.对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀

正确答案：B

参考解析：间接方法是指不直接揭示人们对环境产品的偏好，而是通过计算污染及其影响之间的剂量反应关系，然后再测定人们对所产生影响的偏好程度，又称剂量反应法。常见的剂量反应关系的例子有：污染对健康的影响、对金属和建筑物等材料设施的物理侵蚀、对水生生态系统和植被的破坏等。

(9.)客票预定制度、信息提供等属于运输产品的()。

A.核心层

B.形式层

C.扩大层

D.重合层

正确答案：C

参考解析：对于运输产品(包括旅客运输和货物运输)来说，其整体构成包括：①核心产品，是指运输产品的核心利益与效用，是满足旅客和货物空间位移的要求；②形式产品，是旅客和货主能够直观感受到的；③扩大产品，是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。

(10.)铁路不同线路的运输成本之间呈现的关系是()。

A.没有差别

B.差别较大

C.无法判断