船舶防污染装置课件.pptVIP

wangke第一節船舶對航運環境的污染及防止措施一、海洋污染和危害海洋給予了人類什麼？海洋污染是哪里來的？有什麼危害？人類可以為保護海洋做什麼?海洋主要給人類提供的物產有：

1)海洋食品（魚、蝦、海帶等〕；2)海鹽；3)礦物資源（如鈾、銀、金、銅等〕海洋的其他功能還有：

1)調節氣候(吸收二氧化碳)；2)蒸發水分有利降雨;3)提供能源（潮汐能可以利用來發電〕。

引起海洋污染的原因主要有:

1)油船洩漏；2)海洋傾倒工業廢料；3)生活污水直接排進海洋；4)用生活垃圾填海。海洋污染的危害是:

1)使海洋食品中聚積毒素，人食用後得病；2)使海產減少，危及人類的食物源；3)使浮游生物死亡，海洋吸收二氧化碳能力減低，加速溫室效應；4)使海洋生物死亡或發生畸形，改變整個海洋的生態平衡。人類為保護海洋正在作出的努力主要有:

1)禁止向海洋傾倒工業廢料；2)生活污水處理之後再排放入海；3)垃圾回收利用,儘量不把海洋作為生活垃圾填海場。石油污染主要是在石油的開採、煉製、貯運和使用過程中進入海洋環境而造成的世界性的嚴重污染之一，人們一方面向大海索取石油，一方面又把石油拋向大海，造成了一次次的“黑潮”。有人初步計算，全世界每年流入大海的石油就有1000萬噸。有機物污染主要是由生活污水、工業廢水和農牧業排水中含有大量有機物質，如碳水化合物、蛋白質、脂肪等排入近海時造成的污染。這些豐富的有機物質和營養鹽使得生物大量繁殖，無論是生前還是死後都消耗了水中的溶解氧，造成海洋中生物的大量死亡，造成魚蝦絕跡，臭氣難聞的“死海”。目前，沿海赤潮的頻繁發生，就是這種污染的結果之一，其造成的經濟損失往往數以千萬，甚至億計。如何防止海洋污染是海洋開發過程中不可忽視的嚴峻的問題。否則，人類對海洋的無禮將得到應有的報復。這確實是一顆人類自埋的“定時炸彈”。一．油類污染船舶油類污染是指由於船舶運輸而使石油及其產晶對海洋環境造成的污染，它的占油類對海洋污染總量的47％．其主要來源是機動船舶購機艙艙底污水、油船壓載污水洗艙污水以及一些海難事故及裝卸事故中的溢油等。機艙艙底污水：普通船舶每年所排機艙污水量約為本船總噸位的10％左右，機艙污水的油分濃度一般在7000～l0000ppm(1ppm＝1／1000000)左右．油船汙壓載水是指油船非清潔壓載艙為航行安全壓人海水後形成的油污水．油船洗艙水指油船清洗貸油艙或油櫃的洗滌水．船舶對海洋的污染以油類污染最為嚴重.2．非油類污染船舶非油類污染主要是指船舶生活污水、固態廢物對水域造成的污染．生活污水是船舶灰水與黑水的統稱。灰水是指源於廚房、浴室、盥洗室等處的污水，黑水是指廁所，醫務室等處的排水.據上海港1978年的調查，每天在港大小船舶約5400艘，其中機動船舶2038艘、每天排放的糞便達1710t．船舶污水中所含的有機物質在水體中分解時會使其中的溶解氧大量減少，而缺氧會造成魚類和大多數水生物窒息死亡。污水中的無機營養鹽類，尤其是氮和磷過多會使水域“富營養化”，這會使某些有毒或不利於魚類生長的藻類大量繁殖．此外，污水中還古有大量的細菌，是潛在的病源。固態廢物墾指船舶在營運過程中產生的各種固態垃圾．主要有生活垃圾，生產垃圾以及各種廢油污泥。由於固態廢物種類多、成分複雜，有些極難被海水吸收消解．因此必須對之進行處理。二、防止船舶對航運環境污染的公約及法規控制和防止船舶對環境的污染一靠法規，二靠技術．1．國際公約、目前國際上對海運防汙最有影響的是MARPOL73／78公約，全稱《1973年防止船舶造成污染國際公約及其1978年議定書》。該公約附有五個技術附則，分別為；Ⅰ、“防止油污規則”Ⅱ．“控制散裝有毒液體物質污染規則”Ⅲ、“防止海運包裝，集裝箱，可移動罐櫃或公路及鐵路槽罐車裝運有害物質造成污染規則”Ⅳ、“防止船舶生活污水造成污染規則”Ⅴ、“防止船舶垃圾造成污染規則”三，防止船舶對航運環境污染的主要技術措施就技術上說，控制船舶對環境污染主要從船體結構、防汙設施以及操作管理三方面人手。1．防止油類污染的主要技術措施(1)油船的“裝於上部”法(LoadOnTop)及改進的“裝於上部”法所謂“裝於上部“法，是在油艙卸油後，直接將壓載水壓人未經清洗的油艙中．在航行時將油船下部含油量較低(約50ppm)的壓載水排人海中，把其餘含油量較高的壓載水與清洗某些油艙的洗艙水排入指定的做為汙油艙的油艙，再經分離排水，在船舶抵港後，貨油直接裝載於汙油的上部。