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活塞式空壓機的結構和自動控制一、活塞式壓縮機的結構CZ60/30型船用二級壓縮空壓機排氣量60m3/h轉速750r/min一級額定排壓0.64MPa二級額定排壓3.0MPa餘隙高度0.5-1.0mm低壓級安全閥開啟壓力0.7MPa（15％p1額）高壓級安全閥開啟壓力3.3MPa（10％Pd額）
1.空壓機氣閥環狀閥（單環、雙環）網狀閥蝶狀閥
1.空壓機氣閥環狀閥
環狀網
環狀網
空壓機低壓級氣閥1
空壓機低壓級氣閥2
空壓機高壓級氣閥
空壓機氣閥閥盤
環狀碟
3.空壓機的冷卻1）級間冷卻2）氣缸冷卻3）後冷卻4）滑油冷卻2.空壓機的潤滑1）飛濺潤滑2）壓力迴圈潤滑一級氣缸—油杯滴油二級氣缸—油勺擊濺冷卻器—上部為中冷、下部為後冷；
3.氣液分離氣液分類的形式：慣性式過濾式吸附式
3.卸載機構及排氣量調節釋載啟動—手動操作手柄。排氣量調節—達到調定的高壓氣體進入活塞上部。
4.餘隙容積調節氣缸墊墊加厚–Vc增加，反之相反；曲拐箱墊加厚—Vc1增加，Vc2減小，反之相反。
二.空壓機的自動控制1）自動啟、停；繼電器PS1、PS22）自動卸載和泄放；3）冷卻水自動控制；自動接通或斷開供水管路4）自動保護；溫度、滑油壓力、冷卻水壓力5）自動供油。
二.空壓機的自動控制排氣量調節調節方法（控制方法）：停車法空氣瓶到3.0MPa停機，2.2MPa啟動。採用電觸點式壓力錶或壓力繼電器。空車法壓縮機不停，停止供氣。1）停止吸入法……增大餘隙容積Vc2）旁通法……將排氣管與大氣相同3）壓開吸入閥法……使吸氣閥常開
第三節活塞式空壓機的管理一、操作1.啟動2.運轉3.停用滑油溫度70℃排氣溫度200℃冷卻水進出口溫差13℃滴油潤滑量4～6滴/分鐘氣液分離器泄放二、檢修1.氣閥的研磨8字形2.活塞環倒角應向上防止串油3.運轉方向油勺的方向
1．什麼叫空壓機的輸氣係數?它主要受哪些因素影響?2．活塞式空壓機需要冷卻的有哪些方面?各起何作用?3．活塞式空氣壓縮機餘隙容積的作用是什麼?4．空氣壓縮機採用多級壓縮中間冷卻有何意義?5．空氣壓縮機的多級壓縮對壓縮過程有何影響?6．何謂空壓機的級差式活塞?有何應用意義?7．活塞式空壓機氣閥漏泄有哪些主要跡象?8．活塞式空壓機級間壓力理論上如何確定?實際有何不同?，9．簡述船用活塞式空壓機的管理要點。10．活塞式空壓機實際排氣量小於理論排氣量的主要原因是什麼?11．活塞式空壓機反轉能否吸排氣體?12．怎樣判斷空壓機高低壓之間的漏泄?13．空壓機的排氣溫度過高的原因有哪些?14．影響空壓機排氣量的因素有哪些?復習思考題
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