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国内外桥梁发展史

一、桥梁定义

桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般由五大

部件和五小部件组成,五大部件包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结

构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础；五小部件包括(1)

桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。

二、桥梁分类

按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基

本体系,此外还有组合体系桥。

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。

按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。

按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥。其中简支板梁桥跨越能

力最小,一般一跨在8-20m。连续梁桥国内最大跨径在200m以下,国外已达

240m（目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长

江大桥复线桥，于2006年建成通车）。

拱桥:指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。

拱桥分类：①按拱圈(肋)结构的材料分：有石拱桥、钢拱桥、混凝土拱

桥、钢筋混凝土拱桥。②按拱圈（肋）的静力图式分：有无铰拱、双铰拱、

三铰拱（见拱）。

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世界第一拱桥为重庆朝天门长江大桥，主跨达522m，2009年4月29日

建成通车。

刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁。梁和腿或墩（台）身构成刚性

连接。结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥、T形刚构桥和连续刚构桥。

跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)。虎门大桥横跨东莞市虎门镇

和广州南沙区之间的珠江入海口。大桥工程于1992年10月28日开工，1997

年6月9日正式通车。

斜拉桥：又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，

是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作

是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑

高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

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苏通大桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，总长8206米，其

中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）=2088

米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。创造四项世界之最：最大主跨斜拉桥、最深

基础（苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩

组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下

厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基

础。）、最高桥塔（300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔）和最长拉索（最

长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜

拉索）。

武汉二七长江公路大桥是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大

跨度的结合梁斜拉桥。该桥设计长度6507米，其中主桥全长2922米，主桥

通航孔（主跨）采用三塔斜拉桥方案，双主孔跨度为2x616米。

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