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DD110振动压路机的性能与使用

在公路施工中，碾压工序是投入工作量大且质量技术指标要求最多的工序，

特别是对沥青路面的施工更是如此。沥青路面的施工主要包括拌和、摊铺、碾压

三个方面。而压实则是重要的一环，它对各项技术指标有着重要的影响，比如平

整度、密实度等。要想在压实过程中达到好的质量指标，就要求对压路机的选型

及各型号压路机的性能有比较全面的了解。我们在博莱高速公路沥青路面施工时，

通过论证和参考兄弟单位实践配置了英格索兰DD-110振动压路机作为主要压实

机械并在博莱公路高速度、高质量的铺筑中起到了重要的作用。下面针对DD-110

振动压路机在公路施工中所要求的各项数据及其性能进行分析。

1DD-110双驱双振的作用

1.1双驱作用

主动轮对被压材料的作用力有H′=H和R′=R，垂直力R′对材料进行压实，而

水平力H′则使材料向压路机行驶的反方向移动，这种移动将受到主动轮后已被压

实材料的反抗，使移动的材料颗粒落在接近滚轮垂直线的高压区间而被压紧，因

此在主动轮前不会形成波浪形表面，被压实材料的表面将相当平坦。由于DD-110

压路机采用了双轮驱动结构，压实时具有优良性能，不会产生波浪现象，从而保

证了压实路面的平整度，所以亦可将这种全驱压路机称之为无波纹压路机，而这

正是高速公路所必须达到的一个硬性指标。

1.2双振作用

振动能使被压材料的内部摩擦急剧减少，剪切强度下降，因而抗压阻力变得

很小，极易排除被压材料中的气体和液体，使之相互嵌挤达到密实。由于DD-110

具有双轮振动的功能，从而在压实过程中可以大大提高压实效率，对沥青路面而

言，更利于路面的成型和保证施工质量。

2DD-110振幅和频率的选择

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压路机的碾压作用主要决定于压轮的线压力，而不同线压力的选定，又随着

铺筑层所用石料的强度和碾压后所应达到的承载力而定。

表1为石料强度和需用压路机线压力对照表，表2为几种主要材料所需线压

力数值。

由于DD-110压路机具有双频8振幅，大大拓宽了它的使用范围，在工作中

可以有多种工作方式，亦即多种线压力提供，而线压力则可通过表3所提供的数

据并结合公式(1)计算出各工况下压路机的线压力。DD-110工作方式的转换相当

简单、快捷，可视材料性质、压实厚度和其它一些指标合理选择(参考表1、2)，

因而具有较广的适用范围。振动压路机的线压力计算：单位线压力

表1石料强度和需用压路机线压力对照表

石料性质软中等硬极硬

石灰岩，砂岩，

石料名称石灰岩，砂岩细粒花岗岩玄武岩

粗粒花岗岩

极限强度300～600400～10001000～20002000以上

压路机线压力

60～7070～8080～100100～125

(kg/cm)

表2几种主要材料的线压力

铺层形式各碾压阶段所需压轮线压力(kg/cm)各阶段碾压所需速度(km/h)

水结碎石路

30～40，40～50，80～1201.5～2，1.5～2，3～4

面

沥青混凝土