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各大主机厂供应商审核要求一览行业必备宝典

在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大

众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你

了吗？

汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件

外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。

要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都

要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。

很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不

再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。如何去理解零

件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。

KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员

接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土

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豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整

个店面、厨房环境也是统一装潢的；

如果说味道、感受是零件（产品）质量。上面提到的人、机、料、法、环就是过程

质量。过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量

体系。质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。作为爷爷辈的

它到底有哪些呢？

早期的时候比较混乱，美国有QS9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有VDA6.1。

后来将要求统一了，形成ISO/TS16949(现为IATF16949)，当然，之前的认证

大多都还保留着。比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS16949和VDA6.1两

个体系的认证。这些体系的认证多为第三方进行。

什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大

众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵

认证机构）叫第三方。

第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核

方面的要求。

1、大众

大众作为德系主机厂的代表之一，对于供应商的审核依据主要源自于德国汽车工

业协会（VDA）制订的最出名的一本手册VDA6.3（过程审核）。

但毕竟VDA制订手册是行业性质的，大众还有其自身的要求，这些要求加上VDA6.3

一起就形成了大众对供应商的要求，这就是FormelQ质量能力。

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FormelQ严格意义上讲只是一个宏观概念，具体到执行层面，有FormelQ质量能

力、FormelQ质量能力软件（在国内目前还未推广，有消息近期会试点）和新零件

质量开发计划（QPNI）。

FormelQ质量能力审核属于过程审核，其定位非常低调，在篇首说提到是体系审

核的一种补充。

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