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十种汽车新技术

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学院：能源与环境学院

学号：**********

班级：水13-2班

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一汽车ABS技术及工作原理

ABS（Anti-lockedBrakingSystem）即防抱死刹车系统。它是一种具

有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，已广泛运用于汽车上。

ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和

制动控制电路等部分组成。制动过程中，ABS控制单元不断从车轮

速度传感器获取车轮的速度信号，并加以处理，进而判断车轮是否即

将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动

分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变

化。如判断车轮没有抱死，制动压力调节装置不参加工作，制动力

将继续增大；如判断出某个车轮即将抱死，ECU向制动压力调节装

置发出指令，关闭制动缸与制动轮缸的通道，使制动轮的压力不再增

大；如判断出车轮出现抱死拖滑状态，即向制动压力调节装置发出指

令，使制动轮缸的油压降低，减少制动力。

二.汽车ESP系统及原理

车身电子稳定系统(ElectronicStabilityProgram，简称ESP)，是博世

(Bosch)公司的专利。其他公司也有研发出类似的系统，如宝马的

DSC、丰田的VSC等等ESP系统其实是ABS（防抱死系统）和ASR

（驱动轮防滑转系统）功能上的延伸，可以说是当前汽车防滑装置的

最高形式。主要由控制总成及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、

车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕

纵轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）

等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判

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断，进而发出控制指令。

原理：当汽车快速行驶或者转向时，产生的横向作用力会使汽车不稳

定，易发生事故，而ESP系统可以将这种情况防患于未然。那么这

套系统是如何做到的呢?当车辆前面突然出现障碍物时，驾驶员必须

快速向左转弯，此时转向传感器将此信号传递到ESP控制总成，侧

滑传感器和横向加速度传感器发出汽车转向不足的信号，这就意味着

汽车将会直接冲向障碍物。那么这时ESP系统将会瞬间将后轮紧急

制动，这样就能产生转向需要的反作用力，使汽车按照转向意图行驶。

如果在汽车转向后行驶的左车道上反向转向时，汽车会有转向过度的

危险，向右的扭矩过大，以至于车尾甩向左侧。这时ESP系统会将

左前轮制动，扭矩就会减小，使得汽车顺利转向。

三．汽车发动机缸内直喷技术及原理

缸内直喷又称FSI(FuelStratifiedInjection)，即燃料分层喷射技术，代

表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是通过电脑采