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上海大众公司项目开发流程

经过多年的发展，中国汽车市场已经成为全球发展最快的市场。整车企业间的竞争日趋激烈，

2005年新车型的投放量达到70余款。竞争加剧使产品价格不断降低，投放新产品带来的科

技附加值成为各大汽车厂商追求更多利润的内在动力。产品要不断投放上市，表面上看产品

开发的周期缩短，但由于产品开发周期已经处于压缩的极限，所以新产品上市时间快，在很

多情况下只有通过平行开发多个新产品来实现。由于资金预算缩减，且各种稀缺资源的供应

额度有限，汽车企业必须在资源限制下，同时开展多个项目、多个新车型的开发，保证企业

可持续的竞争力，这对汽车研发的项目管理提出了很高的要求。本文将介绍上海大众汽车有

限公司在研发项目中的现代化管理模式和方法，主要通过介绍基于同步工程概念的项目组织

机构、开发流程更改控制流程以及基于成熟度分析的项目管理方法，来展示如何保证汽车研

发这样一个庞大的系统工程高效运转。

1同步工程(SE)及项目组织机构

同步工程(SE，SimultaneousEngineering)，又称并行工程。定义如下：“对整个产品开发过

程实施同步、一体化设计，促使开发者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周

期内的所有因素(包括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法。它把目前大多按阶段

进行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业。”

SE有如下特点：(1)同步性：产品开发的各个子过程尽可能同步进行；(2)约束性：将约束

条件提前引入产品开发过程，尽可能满足各个方面要求；(3)协调性：各个子过程间密切协

调以获得质量(Q)、时间(D)、成本(C)等方面的最佳匹配；(4)一致性：产品开发过程的重大

决策建立在全组成员意见一致的基础上。

同步工程的目标是提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。同步工程在实现上述目标过

程中，主要通过以下方法：(1)开发有效性改进：使开发全过程方案更改次数减少50%以上；

(2)开发过程同步：使产品开发周期缩短40%～60%；(3)设计和制造过程一体化：使制造成

本降低30%～50%。

1.1同步工程的广泛应用和成功范例

同步工程在美国、德国、日本等一些国家中得到广泛应用，其领域包括汽车、飞机、计算

机、机械、电子等行业。例如：美国波音公司波音777飞机采用同步工程法，大量使用

CAD/CAM技术，实现了无纸化生产，试飞一次成功，比传统方法节约时间近50%。如表1

所示，国外汽车行业采用同步工程后也产生了巨大的经济效益。

1.2基于同步工程理念的项目组织机构

上海大众在2000年初成立产品经理部，实施产品经理负责制的管理模式，产品经理对产

品从诞生到退出整个生命周期负责。每个相关部门确定一位负责产品改进工作的基层领导担

任本部门的项目协调，参与公司产品开发项目小组，并在产品开发过程中实施部门间的协调。

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产品经理负责制的实施实现了对项目的有效管理和控制，使各产品项目的时间进度、产品质

量达到规定的要求。产品经理制在直线职能制组织的基础上，融人矩阵制组织的优点，在职

能制机构专业分工的基础上，增强了企业管理的柔性。

上海大众从2005年起建立了更细化的同步工程项目组织机构，除了横向部门的合作，还

按照汽车构造概念增加了纵向专业组设置，分成5个专业组：动力总成组、电器组、底盘组、

车身组、装备组，如图1所示。

2产品开发流程和更改控制流程

2.1基于同步工程的开发流程

采用并行工程后，各活动的紧前、紧后关系发生变化，关键路径也相应调整。通过合理调

配不同项目间以及同一项目内部的富裕时差问题，有效解决资源冲突问题。