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防止船舶造成海洋污染PreventionfromShip’sPollution第一節MARPOL73/78公約的主要內容及有關內容第二節海洋環境保護法和防止船舶污染海域管理條例第三節防止船舶污染海域的措施第四節船舶污染海域事故處理MARPOL73/78《MARPOL73／78公約》的主要內容MARPOL公約共有20條，另附有兩個議定書和五個附則。其中議定書Ⅰ-關於涉及有害物質事故報告的規定；議定書Ⅱ-關於爭端仲裁以下是五個附則：《MARPOL73／78公約》附則的主要內容附則Ⅰ——防止油污規則有關規定附則Ⅱ——防止散裝有毒液體污染規則有關規定附則Ⅲ——防止海運包裝有害物質污染規則有關規定附則Ⅳ——防止船舶生活污水污染規則有關規定附則V——防止船舶垃圾污染規則有關規定附則Ⅵ——關於防止船舶造成大氣污染規則有關規定第一節MARPOL73/78公約的主要內容及有關內容第二節海洋環境保護法和防止船舶污染海域管理條例第三節防止船舶污染海域的措施第四節船舶污染海域事故處理ProtectionofseaenvironmentandPreventionfromshippollution中華人民共和國海洋環境保護法《中華人民共和國海洋環境保護法》（以下簡稱《海洋環境保護法》）1982年8月23日由全國人民代表大會常務委員會頒佈，於1983年3月1日生效，本法是我國第一部為保護海洋環境及資源，防止污染損害，保護生態平衡，保障人體健康，促進海洋事業發展的國家法律。中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例根據1982年頒佈實施的《海洋環境保護法》第47條規定，中華人民共和國港務監督局，為實施《海洋環境保護法》，特製定《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》，並經國務院批准，於1983年12月29日頒佈施行（依據新修訂的《海洋環境保護法》和《73／78防汙公約》正在對該《條例》進行修訂中。第一節MARPOL73/78公約的主要內容及有關內容第二節海洋環境保護法和防止船舶污染海域管理條例第三節防止船舶污染海域的措施第四節船舶污染海域事故處理Measuretosettlewithshippollution凡150總噸及其以上的油船，應備有油類記錄簿第一部分(機艙的作業記錄)和第二部分(貨油和壓載作業記錄)；凡400總噸及其以上的非油船，應備有油類記錄簿第一部分(機艙的作業記錄)。油類記錄簿有統一規定的格式，每當船舶進行下列任何一項作業時，均應詳細記入油類記錄簿：A、機艙的作業(所有船舶)：①燃油艙的壓載或清洗；②燃油艙壓載水或洗艙水的排放；③殘油油泥的處理；④機器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理；油類記錄簿的使用⑤排油監控系統狀況；⑥意外的或其他異常的排油；⑦加裝燃油或散裝潤滑油。B、貨油和壓載作業(油船)：①貨油的裝載；②航行中貨油的內部轉駁；③貨油的卸載；④貨油艙和清潔壓載艙的壓載；⑤貨油艙的清洗⑥汙壓載水的排放；⑦汙油水艙的排放；⑧汙油水艙排放後，閥門的關閉;⑨汙油水艙排放後,關閉清潔壓載艙與貨油艙和掃艙管路隔離所需的閥門；⑩殘油的處理。記錄簿中的每項記錄應由該項作業的操作負責人簽字，每記完一頁應由船長簽字。記完最後一頁應留船保存3年。締約國的主管當局，可檢查在港船舶的油類記錄簿，可將記錄簿中的任何記錄製成副本，要求船長證明該副本是該項記錄的正確副本。這樣的副本得以在任何法律訴訟中作為該項記錄所述事實的證據。油類記錄簿，使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶，還應有英文或法文記錄，當有爭議或不一致時，以船旗國官方文字的記錄為准。海上油污應急計畫《計畫》用於幫助船員處理意外排油，其主要目的是制定必要的措施，以控制或減少排放和減輕其影響。《計畫》不僅適用於操作性溢油，還包括幫助船長應付船舶發生事故排放時所需的指導。編制《計畫》時要考慮到處於應急情況下的人員，面臨著各種壓力和複雜工作。在這種緊急情況下，缺乏有效的計畫會使某些明智的關鍵人員陷於於混亂、錯誤和失敗、導致時間上的延誤和浪費，使處境變得更糟，其結果可能使船舶及船員面臨更大的危險和環境損害。因此《計畫》必須確切、實用、易於操作；船上人員和岸上船舶管理人員都能理解；定期進行評估，檢查