港航工程事故案例.pptVIP

;港口与航道工程专业一级注册建造师

继续教育;港口与航道工程专业一级注册建造师

继续教育;滑坡区平面示意图;港口与航道工程专业一级注册建造师

继续教育;《工程建设标准强制性条文》中规定“施工期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工期按可能出现的各种受荷情况，与设计低水位组合，进行岸坡稳定性验算”。;本次滑坡事故经验算，抗滑稳定平安系数仅为0.831，圆弧滑动半径为34m，核算图示如下：;1.3预防措施

加强组织协调，合理安排施工顺序，软基加固施工应提前进行。

挖泥施工应按设计逐层进行，超深超宽应在允许范围之内。

注意对监测仪器的保护，根据监测结果科学指导施工。

按《工程建设标准强制性条文》的规定，对岸坡施工期的稳定性进行核算。

在斜坡泥面上打桩，应采取削坡和分区跳打的措施。;港口与航道工程专业一级注册建造师

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继续教育;码头前沿超深超宽开挖测量断面;3.3预防措施

加强码头改造工程工程的程序管理。码头浚深改造工程应严格执行基建程序，并对可行性进行认真论证。在完成码头加固设计方案，进行码头加固后，方能开始进行浚深施工。

依法建立健全企业施工生产技术制度，严格按标准进行施工图会审、开工前技术交底和平安本卷须知交底。

加强浚深工程施工的技术管理。应根据工程特点、码头结构、地质资料编制施工方案，制定关键部位技术和平安措施，加强稳定性监测和分析，及时预报，提出建议和措施。;港口与航道工程专业一级注册建造师

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继续教育;4.3预防措施

强化平安意识，落实平安生产责任制。

严格执行施工方案审批程序，加强技术交底。

特种作业人员持证上岗。

加强设备维修保养和检查监督。;港口与航道工程专业一级注册建造师

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继续教育;5.3预防措施

重视施工方案针对性，落实平安措施，认真进行技术交底。

应充分考虑船舶能力，确保恶劣天气大马力拖轮的使用。

施工船船长应登船现场指挥，履行职责，控制局面。

施工船舶应备充满电的VHF，确保通信联络。

避风应考虑各季节风的不规那么性，提早进行。;

谢谢！