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第0章绪论

1.交通隧道的主要功能?

交通隧道又分铁路隧道，公路隧道，地下铁道，水底隧道，航运隧道，人行地道，它们的

作用是提供运输的孔道，其主要功能有：①克服高程障碍。②裁弯取直，缩短线路。③避

开不良地质地段。④避开其他重要建筑或工程等。

2.工程隧道的特点？

优点：①缩短线路长度，减少能耗。②节约地皮。③有利于环境保护。④应用范围广泛。

缺点：①造价较高。②施工期限长。③施工作业环境和条件较差。

3.隧道：一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑

物。

4.隧道洞口位置选择的总原则与目的？

①总原则：早进洞、晚出洞。

②目的：确保施工、运营的安全。

5.隧道纵坡的型式、适用条件、限制坡度？

①纵坡型式：人字坡和单面坡；

②适用条件：人字坡常出现在越岭隧道、长大隧道中，单面坡多用于线路的紧坡地段或是

展线地区及河谷隧道中，以利争取高程；

③限制坡度：隧道内最大限制坡度——铁路≥3‰，公路不大于3%，不小于0.3%。

第二章

1、确定隧道建筑限界需要考虑哪些因素？

A.铁路隧道：各种型号的机车和车辆在横断面尺寸上的最大的需要、列车装在货物的不同

情况；

B.公路隧道：行车道宽度(W)、路缘带(S)、侧向宽度(L)、人行道(R)或检修道(J)、当设置

人行道时含余宽(C)、道数

2、比较铁路隧道与公路隧道在建筑限界与曲线加宽等方面的异同？

相同点：车辆在曲线上行驶时，均是由于车辆内情和偏移，导致车辆通过所需要的面积增

大，为了车辆正常通过，而需要对建筑限界，和曲线进行加宽、

不同点：铁路隧道的建筑限界是固定统一的，而公路的隧道的建筑限界则取决于公路等级，

地形车道数等条件，公路隧道的附属设施要求较高，每座隧道均会因交通量的不同而有不

同的要求

3、比较铁路隧道与公路隧道衬砌断面，思考有哪些因素会影响到断面形状？

隧道内轮廓线必须满足建筑限界净空的要求，结构的任何部位都不应该侵入限界以内要考

虑附属设施的富余量，

采用施工方法要确保断面形状与尺寸有利于隧道稳定

从经济观点出发，保证土石开挖量和圬工量最省

结构的轴线符合荷载作用下的所决定的压力线，充分利用材料的抗压性能，

另外还要考虑围岩等级，地质条件地下水，覆盖层厚度，车辆型号车道数等等

4.隧道净空：隧道衬砌内轮廓所包含的空间。

隧道建筑限界：衬砌内缘不能侵入的轮廓线。

5.曲线隧道加宽原因：当列车在曲线上行驶时，由于车体内倾和平移，使得所需面积有所

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增加，为了保证列车在曲线隧道中安全通行，曲线段的净空必须加大。

6.衬砌断面设计步骤：1）确定隧道类型，选定建筑限界。2）根据围岩类型拟定截面形状

和厚度。3）确定对应的断面几何参数。4）作出评估。

6.对于拼装式衬砌，可以采取哪些措施改善其防水性能?

增大管片面积以及尺寸精度，尽量减少接缝处的误差，减少接缝数量，在预制管片上增加

膨胀性止水带，使其遇水膨胀，减少水的渗漏，增加其防水性能，通过排水堵水，使得地

下水尽量远离隧道，增加隧道防水性能，若有足够的资金还可以在管片周围是做防水性较

好的二次衬砌混凝土，增加隧道的防水性能。

7.隧道洞门的结构类型，适用范围及特点？

洞口环框式洞门适用范围：适用于Ⅵ类或Ⅰ级围岩，地形陡峻而又无排水要求

特点：不承载，加固洞口减少雨后洞口滴水，简单装饰

端墙式洞门适用范围：适于地形开阔，岩质基本稳定的Ⅰ～Ⅲ级围岩。