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m空心板梁、盖梁及墩台拆除施工专项方案--第1页
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20m空心板梁、盖梁及墩台拆除施工专项方案
20m跨空心板梁、盖梁及墩台
拆除专项施工方案
在整个20m跨旧桥拆除过程中，必须选派责任心强、工作认真细致的
专业人员操作。现场必须有带班领导负责观察及处理现场发生的各种情况
和问题，杜绝事故苗头，随时消除事故隐患。
20m跨旧桥拆除顺序为：先拆除护栏及附属设施，再拆除上部结构，
最后拆除下部结构。
1.20m跨旧桥上部拆除
1.1拆除护栏及附属设施
拆除护栏应注意按照“先上面后下面，先小件后大件。”的原则，采用
人工拆除，严禁野蛮施工；采取绳索防护措施，桥下进行分段围栏防护，
施工段前后设置醒目防护安全标志、标牌，桥上、桥下派专人值班防护及
疏导交通，桥上、桥下值班人员配备对讲机联络。以免护栏部件、碎块下
落，对桥下人行通道上的行人、小型车辆的伤害和损坏。
1.2离散及拆除旧桥桥面系
根据竣工图资料，20m跨旧桥桥面，采用13cm厚25#防水混凝土及2cm
厚沥青路面铺装。采用人工及风动破碎机械破除，路面切割设备切除铺装
层钢筋。
1.3.20m跨旧桥梁体分离、切割
按照图所示切割梁体：
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锯绳导向轮液压主动轮
主动轮纵移轨道轨道支撑架锚固螺栓
旧桥每跨安装11片空心板梁，由于20m跨空心板梁相邻两梁板之间的
铰缝钢筋密集、混凝土强度较高，不易凿除，采用绳锯设备按图示切割梁
体，必要时采用盘锯配合进行切割。
1.4.20m跨旧桥梁体相邻两梁板间设置间隙，完全脱离
拆除盖梁端部防震档块，用4台50t低高度千斤顶将最外侧空心板梁顶
起、松动，与相邻梁体完全脱离，先落最外侧千斤顶，使梁体向外偏斜落
下，与相邻梁体产生间隙，重复2～3次偏斜顶落梁，使梁体间产生更大
间隙，为梁体吊离桥面创造条件。每片梁吊离前都如此处理，以便于顺利、
安全将梁体全部吊离桥面。
1.5.20m跨旧桥空心板梁吊离桥位
将空心板梁顶起、松动，与相邻梁体产生间隙后，穿入钢丝绳准备吊
装，梁体吊离桥面采用两台50t汽车吊车，空心板梁重25t，其上未剥离桥
面铺装重7.5t，总吊重计：32.5t，一端重：16.5t，50t汽车吊车工作半径
6.5m，主臂长度18m，起重量20t，满足起重能力。
1.6汽车吊车吊装安全技术规程
1.6.1指挥信号
在起重吊装作业过程中，确保生产安全是一项十分重要的工作。起重
往往与安装工作并行推进，有赖于几方面直接配合，统一指挥，统一行动。
因此，依据一定的指挥信号，所
有工作人员都要认真遵守“一切行动听指挥”，步调一致，有条不紊，
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是保证起重吊装工作顺利进行的重要原则。
本桥指挥工具采用口哨、指挥旗。吊装指挥、测控人员、起重机及其
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