船舶辅锅炉的汽、水系统课件.pptVIP

*船舶輔鍋爐的汽、水系統一、爐水的自然迴圈二、影響蒸汽帶水的因素和汽水分離設備三、鍋爐的蒸汽、給水、凝水和排汙系統四、汽、水系統常見故障*一、爐水的自然迴圈1.自然迴圈的基本原理自然水迴圈動力從上升管出口中心到水包中心的高度下降管內水的密度上升管內汽、水混合物的平均密度重力加速度*2.上升管的流動狀況和限制壁溫過高的條件a.管內工質溫度b.管內壁對流放熱係數?2c.管內水垢和管壁金屬的導熱熱阻d.單位受熱面熱負荷q(1)影響水管鍋爐蒸發受熱面管外壁溫因素*(2)上升管汽水流動狀態tstbtm彈狀流動環狀流動霧狀流動泡狀流動*3.保證自然水迴圈良好的措施為防止蒸發受熱面過熱燒壞，主要是保證水迴圈良好，即保證所有的上升管有足夠的迴圈流速w0和進水流量G。這要求上升管有足夠的迴圈倍率K。出口處蒸汽流量入口處進水流量K大，出口蒸汽幹度x越小(x=D/G=1/K)，為防止上升管末端出現霧狀流動或膜狀流動，K至少應大於4(x0.25)。*自然迴圈的自補償能力：熱負荷大的上升管含汽量多，迴圈動力也大，故進水流量和迴圈流速也大。熱負荷小的上升管迴圈流速小，換熱特別弱的可能出現迴圈停滯(K=1時即屬迴圈停滯)甚至迴圈倒流，管子可能被燒壞。*保證良好水迴圈的注意事項：(1)減少或避免下降管帶汽。(2)避免上升管受熱不均勻(防止油在蒸發管束間燃燒，蒸發管束及時除灰)。(3)避免上升管流動阻力過大。(4)避免用汽量突然改變(增加或減小，引起工作汽壓急劇降低或升高)。(5)運行中不宜進行下排汙，否則會破壞水迴圈。*二、蒸汽帶水[WaterCarry-over]的因素和汽水分離設備蒸汽帶水的危害：(1)水中鹽分加快管路設備的腐蝕[Corrosion]。(2)驅動輔機的飽和蒸汽引起水擊[WaterHammer]。(3)對於裝有過熱器的鍋爐，蒸汽帶水進入過熱器，水在過熱器中被加熱蒸發，溶解在水中的鹽分沉積在過熱器內壁上，使過熱器管子燒壞。*1.影響蒸汽帶水的因素汽包的沸水中存在大量汽泡使水膨脹，汽包中的實際水位比水位計指示水位高。蒸發平面分離高度分離高度越大，重力分離作用越強，但超過0.5~0.6m時，影響很小。(1)分離高度鍋爐負荷增加，蒸汽帶水量增加。鍋爐超過臨界負荷時蒸汽帶水量劇增。(2)鍋爐負荷(用汽量)*臨界含鹽量隨鍋爐工作壓力升高而降低，因為壓力升高時泡沫的體積變小，泡膜變厚，強度提高，泡沫壽命延長，容易產生汽水共騰。(3)爐水含鹽量爐水含鹽量達到一定值時，爐水錶面形成很厚的泡沫層，形成汽水共騰。*2.汽水分離設備水下孔板集汽板(1)水下孔板和集汽板水下孔板作用：均衡蒸發平面負荷。應放在最低水位以下100~150mm。*(2)集汽管集汽管波形百葉窗式擋汽板蒸汽出汽口進汽缺口集汽板與集汽管相比：①距頁面更高；②阻力小；③開孔更多故汽流局部流速較低。*3.防止蒸汽攜水[WaterCarry-over]的措施(1)防止水位過高，不宜在高負荷下高水位運行。a.水位表中指示的水位比實際水位低得。b.蒸發平面上蒸汽逸出速度大，更易帶水。(2)嚴格控制水質，避免含鹽量高引起汽水共騰。(3)鍋爐供汽量不宜增加過快，以防汽包內壓力驟降，水產生“自蒸發”現象而導致汽泡急劇增多，水位上升，分離高度減小。*三、鍋爐的蒸汽、給水、凝水和排汙系統(★★★★★)3-減壓閥2-蒸汽總分配閥箱6-蒸汽壓力調節閥4-低壓蒸汽分配聯箱5-廢氣鍋爐蒸汽管1-燃油鍋爐蒸汽管7-接岸供汽管8-停汽閥9-凝水回流聯箱10-凝水觀察櫃11-給水截止閥12-給水止回閥13-底部排汙閥14-表面排汙閥15-止回閥16-舷旁排汙閥17-阻汽器18-濾器19-安全閥爐水鹼度、含鹽量過高，或者漂浮在水面上的油污、泡沫和懸浮物太多，可通過上排汙閥進行上排汙。熱水井作為凝水管路和給水管路間的緩衝器，作用：①投放爐水處理藥品；②補水；③過濾雜質和油污。給水泵通常設兩臺，為旋渦泵或多級離心泵。採用間斷供水或節流調節、連續供水方式。沿給水流向，給水管先設一個截止止回閥，靠近鍋爐設一個截止閥。止回閥防止倒灌，截止閥用於維修止回閥時關閉。爐水含油會使受熱面變形或爆裂，所以加熱油艙(櫃)的蒸汽凝水首先進入觀察櫃，若水有油應將凝水放艙底。在蒸汽供大於求時經蒸汽壓力調節閥向大氣冷凝器泄放蒸汽，大氣冷凝器是沒有真空度的冷凝器。停汽閥至總蒸汽分配聯箱之間設有單向閥。蒸汽經總蒸汽分配聯箱送往油櫃加熱(不需減壓)、低壓蒸汽分配聯箱(需減壓)等。加熱油櫃的蒸汽管路(凝水管路)出口